在設有讓行標志的路口，左轉與右轉車輛的優(yōu)先順序需結合標志類型與通行邏輯綜合判斷，并非簡單遵循固定規(guī)則。根據(jù)交通法規(guī)核心原則，無信號燈或交警指揮時，右轉車輛本應禮讓左轉車輛——因左轉屬大轉彎，需跨越更多車道、耗時更長，若中途停留易阻塞路口；右轉為小轉彎，操作更靈活，對其他方向車流影響較小。但當路口設置“停車讓行”或“減速讓行”標志時，需優(yōu)先服從標志指令：若標志指向某一方向車輛需讓行，則該方向無論左轉或右轉，均需停車瞭望或減速確認安全后再通行；若標志未明確指向特定轉向，仍需結合“右轉讓左轉”的通行邏輯，確保左轉車輛優(yōu)先通過，避免路口秩序混亂。簡言之，讓行標志是“特殊規(guī)則”，需優(yōu)先執(zhí)行；而“右轉讓左轉”是“通用邏輯”，在無特殊標志約束時作為補充，二者結合才能保障路口通行效率與安全。

首先需要明確讓行標志的兩種核心類型：八角形紅底白字的“停車讓行”標志，多設置于視線受阻或事故高發(fā)路口，要求車輛必須完全停穩(wěn)，觀察所有方向來車動態(tài)，確認安全后再啟動通行；倒三角形加“讓”字的“減速讓行”標志，則常見于有減速線的交叉路口，需駕駛人提前降低車速，重點留意干道車輛的行駛軌跡，在確保干道車輛優(yōu)先的前提下謹慎通過。這兩類標志的優(yōu)先級高于通用的轉向禮讓規(guī)則，即便車輛處于左轉或右轉狀態(tài)，只要被標志明確要求讓行，就必須嚴格執(zhí)行，不能以“左轉讓行”或“右轉讓行”的通用邏輯替代。

從實際通行場景來看，假設在設有“停車讓行”標志的路口，右轉車輛進入路口前，需先停在停止線外，觀察對向是否有左轉車輛。若對向左轉車輛已進入路口開始轉彎，右轉車輛需繼續(xù)等待，直至左轉車輛完全通過后再啟動；若對向暫無左轉車輛，右轉車輛也需確認橫向車道無來車后，再緩慢完成右轉動作。而在設有“減速讓行”標志的路口，右轉車輛需提前減速至可控車速，通過后視鏡和側窗觀察左轉車輛的行駛意圖，若左轉車輛已打轉向燈并準備進入路口，右轉車輛需主動減速禮讓，避免因搶行導致剮蹭。

此外，需注意讓行標志與信號燈、交警指揮的配合。若路口同時存在讓行標志和交通信號燈，需優(yōu)先服從信號燈指示；若有交警現(xiàn)場指揮，需以交警手勢為準。例如，路口設有“減速讓行”標志，但信號燈顯示右轉車輛可通行、左轉車輛需等待時，右轉車輛無需禮讓左轉車輛，只需按信號燈指示行駛即可。這種多規(guī)則疊加的場景，要求駕駛人具備清晰的規(guī)則優(yōu)先級認知，避免因混淆規(guī)則引發(fā)事故。

總結來看，設有讓行標志的路口，左轉與右轉車輛的優(yōu)先順序需以標志指令為核心，結合通用轉向禮讓邏輯、信號燈及交警指揮綜合判斷。駕駛人需提前識別標志類型，明確自身是否需讓行，同時保持觀察和減速習慣，才能在復雜路口中既遵守規(guī)則，又保障通行安全。