冬天開空調(diào)時AC鍵通常不需要打開，它的核心作用是啟動壓縮機實現(xiàn)制冷，而冬季暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理與制冷無關(guān)。AC鍵作為空調(diào)制冷功能的開關(guān)，在夏季通過壓縮機運轉(zhuǎn)降低車內(nèi)溫度，但冬季的暖風(fēng)主要依靠發(fā)動機余熱（燃油車）或PTC加熱系統(tǒng)（新能源車），無需壓縮機參與即可完成車內(nèi)供暖。若盲目開啟AC鍵，不僅無法提升制熱效率，反而可能增加燃油消耗或電能損耗。不過在車窗起霧的特殊場景下，AC鍵的除濕功能能快速清除霧氣，此時開啟則能保障行車安全。

對于燃油車而言，冬季暖風(fēng)的產(chǎn)生依托于發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的熱量循環(huán)。發(fā)動機啟動后，冷卻液會吸收缸體產(chǎn)生的熱量，當水溫達到適宜區(qū)間（通常為水溫表指針指向中間位置），暖風(fēng)水箱便會將熱量傳遞給空氣，再通過鼓風(fēng)機送入車內(nèi)。這一過程完全依賴發(fā)動機余熱，無需壓縮機介入，因此開啟AC鍵并不會讓暖風(fēng)更熱，反而會因壓縮機處于待命狀態(tài)而增加發(fā)動機負荷，導(dǎo)致油耗上升。車主只需將空調(diào)模式調(diào)至暖風(fēng)檔，調(diào)節(jié)風(fēng)量與溫度即可，既高效又節(jié)能。

新能源車的暖風(fēng)系統(tǒng)則依靠PTC加熱元件，通過電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，與壓縮機無關(guān)。此時開啟AC鍵，制冷系統(tǒng)不會工作，反而會因系統(tǒng)誤判增加不必要的電能消耗，縮短續(xù)航里程。不過，當車內(nèi)外溫差較大導(dǎo)致車窗起霧時，AC鍵的除濕功能就顯得尤為重要。按下前擋風(fēng)除霧鍵時，部分車型會自動開啟AC，利用壓縮機的除濕作用快速降低車內(nèi)濕度，避免霧氣反復(fù)形成，保障行車視線清晰。

冬季使用空調(diào)時，還需注意合理的操作步驟。車輛啟動后，建議先預(yù)熱發(fā)動機3-5分鐘，待水溫上升后再開啟暖風(fēng)，避免冷空氣直接吹入車內(nèi)。初期可開啟外循環(huán)2-3分鐘，排出車內(nèi)殘留的冷空氣，再切換至內(nèi)循環(huán)保持溫度穩(wěn)定。此外，定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)也很關(guān)鍵，每1年或3萬公里更換空調(diào)濾芯，清理風(fēng)道內(nèi)的灰塵與雜質(zhì)，能有效避免異味產(chǎn)生，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

最后，關(guān)于壓縮機的維護，建議每兩周啟動一次AC鍵，每次運轉(zhuǎn)5分鐘左右，使壓縮機內(nèi)部的潤滑油充分循環(huán)，防止部件因長期閑置而老化，延長其使用壽命。

綜上所述，冬季開空調(diào)時AC鍵并非必需品，日常取暖無需開啟，僅在除霧等特殊場景下使用即可。合理利用車輛自身的供暖系統(tǒng)，既能保證舒適的駕乘體驗，又能降低能耗，同時注意空調(diào)系統(tǒng)的定期保養(yǎng)，可讓冬季用車更加省心高效。