在禁止停車標(biāo)志下違停的處罰需結(jié)合標(biāo)志類型、道路性質(zhì)及當(dāng)?shù)卣呔C合判定，通常涉及1分至9分的扣分幅度與20元至200元的罰款區(qū)間。具體來(lái)看，若違反普通禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線指示，一般會(huì)被記1分并罰款20-200元；若在設(shè)有紅叉禁停標(biāo)志的路段違停，則會(huì)被記3分并處200元罰款；而在高速或城市快速路違停，處罰更為嚴(yán)厲，將直接記9分。此外，部分城市如成都推行了“10分鐘內(nèi)駛離免罰”的人性化政策，體現(xiàn)了處罰的靈活性。不同地區(qū)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)存在差異，實(shí)際處罰結(jié)果需以當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)定為準(zhǔn)。

需要注意的是，禁停標(biāo)志的類型不同，對(duì)應(yīng)的違停處罰也會(huì)有所區(qū)別。比如紅斜杠禁停標(biāo)志，它允許車輛短暫?？壳也幌ɑ?，若在此類標(biāo)志下長(zhǎng)時(shí)間停車或熄火停留，同樣可能面臨扣分處罰，具體標(biāo)準(zhǔn)需參照當(dāng)?shù)亟还懿块T的細(xì)則。而在設(shè)有禁停標(biāo)識(shí)和標(biāo)線的路邊違停，通常會(huì)被罰款50至100元并記3分，這一處罰力度介于普通禁令標(biāo)志與紅叉禁停標(biāo)志之間，旨在通過(guò)明確的懲戒措施規(guī)范停車行為。

從道路性質(zhì)的角度來(lái)看，高速或城市快速路的違停行為危害極大，不僅會(huì)影響道路通行效率，還可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，因此這類違停的處罰最為嚴(yán)厲，直接記9分，以此警示駕駛員切勿在高速或快速路上隨意停車。相比之下，普通道路的違停處罰相對(duì)較輕，一般記1分，罰款20至200元，但這并不意味著駕駛員可以忽視普通道路的禁停規(guī)定，隨意違停仍會(huì)對(duì)交通秩序造成干擾。

各地在執(zhí)行違停處罰時(shí)，除了遵循統(tǒng)一的交通法規(guī)外，還會(huì)結(jié)合本地的實(shí)際情況制定相應(yīng)的政策。例如成都的“10分鐘內(nèi)駛離免罰”政策，就是在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，給予駕駛員一定的容錯(cuò)空間，體現(xiàn)了執(zhí)法的人性化。此外，部分城市對(duì)于無(wú)禁停標(biāo)志、標(biāo)線的道路違停，也會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行處罰，一般處100元以上150元以下罰款。若機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或拒絕立即駛離，車輛還會(huì)被拖移，并處100至150元罰款，以確保道路的暢通。

綜上所述，在禁止停車標(biāo)志下違停的處罰并非一成不變，而是會(huì)根據(jù)標(biāo)志類型、道路性質(zhì)以及當(dāng)?shù)卣叩榷喾N因素進(jìn)行綜合判定。駕駛員在日常出行中，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，留意路邊的禁停標(biāo)志和標(biāo)線，避免因違停而受到處罰。同時(shí)，也要關(guān)注當(dāng)?shù)亟还懿块T的最新政策，以便更好地規(guī)范自己的停車行為，共同維護(hù)良好的交通秩序。