邁騰GTE插電混動(dòng)版的上市時(shí)間為2021年12月。作為一汽-大眾首次推出的邁騰插電混動(dòng)車型，它在2021年12月18日正式面向市場(chǎng)，以“德系品質(zhì)+插混節(jié)能”的雙重優(yōu)勢(shì)切入中型車新能源市場(chǎng)。這款車型基于燃油版邁騰打造，外觀采用歐版Passat最新家族設(shè)計(jì)，通過C型LED日間行車燈、中央英文標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)優(yōu)化提升精致感，獨(dú)有的GTE標(biāo)識(shí)則明確其新能源身份；動(dòng)力上搭載1.4T+電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，綜合功率211PS、扭矩400N·m，既保留了德系車的動(dòng)力響應(yīng)，又實(shí)現(xiàn)了1.4L/100km的低油耗與63km純電續(xù)航，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)綠牌政策、日常通勤與長(zhǎng)途出行的多重需求。

從車型版本來看，邁騰GTE初期推出了2022款尊貴型與豪華型兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為25.29萬與23.79萬。兩款車型的核心動(dòng)力參數(shù)一致，均搭載1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與85kW永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出211Ps與400N·m，匹配DQ400e 6速雙離合變速箱，0-100km/h加速7.7秒，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別部分燃油車型。續(xù)航方面，全系配備寧德時(shí)代13kWh三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航63km，滿足日常短途通勤純電出行需求；長(zhǎng)途行駛時(shí)切換混動(dòng)模式，綜合油耗低至1.4L/100km，兼顧節(jié)能與實(shí)用性。

配置差異上，尊貴型更側(cè)重高階體驗(yàn)：標(biāo)配主動(dòng)剎車、矩陣式大燈、360°全景影像與全速自適應(yīng)巡航，30色氛圍燈可調(diào)節(jié)座艙氛圍；豪華型則以基礎(chǔ)實(shí)用配置為主，主動(dòng)安全系統(tǒng)與全景影像支持選裝，采用單色氛圍燈設(shè)計(jì)?？臻g表現(xiàn)延續(xù)燃油版優(yōu)勢(shì)，4865mm車長(zhǎng)搭配2871mm軸距，后排腿部空間寬敞，5座布局適合家庭出行；后備廂容積457L，支持比例放倒，可容納嬰兒車、行李箱等大件物品，儲(chǔ)物靈活性較強(qiáng)。

用戶體驗(yàn)層面，邁騰GTE兼顧舒適與便捷：全系標(biāo)配真皮座椅、前排加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與車載空氣凈化器，10.3英寸全液晶儀表與9.2英寸中控屏組成數(shù)字化座艙，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)；無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無線充電等功能為日常使用提供便利。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向穩(wěn)健，配合5種駕駛模式切換，既能滿足城市通勤的舒適性，也能在運(yùn)動(dòng)模式下提供清晰的路感反饋。

作為大眾品牌在中型插混領(lǐng)域的重要布局，邁騰GTE憑借成熟的插混技術(shù)、德系調(diào)校功底與實(shí)用配置，精準(zhǔn)覆蓋了政策城市用戶對(duì)綠牌、節(jié)能與品質(zhì)的需求。其上市不僅豐富了邁騰車系的動(dòng)力選擇，也為中型車市場(chǎng)提供了兼顧燃油車駕駛質(zhì)感與新能源政策優(yōu)勢(shì)的新選項(xiàng)，成為家庭用戶選購插混車型時(shí)的務(wù)實(shí)之選。