君越在B級(jí)車市場(chǎng)中定位為“寬適智能型中高端中型車”，以越級(jí)空間與豐富智能配置為核心競(jìng)爭力，覆蓋18萬-24萬價(jià)格帶，兼顧家用舒適與商務(wù)進(jìn)階需求。

這款車憑借2905mm的軸距（接近中大型車標(biāo)準(zhǔn)）打造出寬裕的后排空間，即便三位乘客同乘也不覺擁擠，配合多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪系統(tǒng)與前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，將“越級(jí)舒適”的品牌特色落到實(shí)處；同時(shí)全系標(biāo)配30英寸6K屏與高通8155芯片，中高配搭載eCruise Pro L2級(jí)輔助駕駛，智能體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。動(dòng)力上提供1.5T+CVT（180馬力，WLTC油耗6.28L）與2.0T+9AT+48V輕混（237馬力，7.2秒破百）兩種選擇，既滿足日常家用的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能支撐商務(wù)場(chǎng)景的動(dòng)力需求，是合資B級(jí)車中“空間+智能”雙優(yōu)的代表車型。

這款車憑借2905mm的軸距（接近中大型車標(biāo)準(zhǔn)）打造出寬裕的后排空間，即便三位乘客同乘也不覺擁擠，配合多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪系統(tǒng)與前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，將“越級(jí)舒適”的品牌特色落到實(shí)處；同時(shí)全系標(biāo)配30英寸6K屏與高通8155芯片，中高配搭載eCruise Pro L2級(jí)輔助駕駛，智能體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。動(dòng)力上提供1.5T+CVT（180馬力，WLTC油耗6.28L）與2.0T+9AT+48V輕混（237馬力，7.2秒破百）兩種選擇，既滿足日常家用的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能支撐商務(wù)場(chǎng)景的動(dòng)力需求，是合資B級(jí)車中“空間+智能”雙優(yōu)的代表車型。

從產(chǎn)品布局來看，君越通過差異化版本覆蓋多元需求：入門的1.5T車型以17.99萬的價(jià)格讓消費(fèi)者以B級(jí)車預(yù)算享受到30英寸大屏、6氣囊等越級(jí)配置，適合注重性價(jià)比的家用群體；中高配的白金版、艾維亞版則通過真皮座椅、BOSE音響、矩陣大燈強(qiáng)化豪華感，艾維亞版還新增后排側(cè)氣囊、膝部氣囊及三區(qū)空調(diào)，副駕后排電動(dòng)可調(diào)的設(shè)計(jì)更貼合商務(wù)接待場(chǎng)景，精準(zhǔn)匹配社會(huì)中堅(jiān)力量對(duì)品質(zhì)感的追求。這種“家用+商務(wù)”的雙軌定位，讓君越在競(jìng)爭激烈的B級(jí)車市場(chǎng)中開辟出獨(dú)特賽道。

在技術(shù)層面，君越融合通用全球先進(jìn)資源：2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)7.2秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，還將WLTC油耗控制在6.59-7.13L/100km，平衡了性能與經(jīng)濟(jì)性；VCS智能座艙與eCruise Pro輔助駕駛的搭載，讓其智能配置達(dá)到豪華品牌入門級(jí)車型水平。而506L的后備廂容積、電子懷擋、無鑰匙進(jìn)入等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性，體現(xiàn)出對(duì)用戶需求的深度洞察。

綜合來看，君越以“寬適空間”為基礎(chǔ)，以“智能科技”為核心，以“動(dòng)力平衡”為支撐，在B級(jí)車市場(chǎng)中構(gòu)建起獨(dú)特的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。它既填補(bǔ)了普通B級(jí)車在空間與智能上的短板，又以24萬內(nèi)的價(jià)格帶區(qū)別于豪華品牌中大型車，成為兼顧家用舒適與商務(wù)進(jìn)階需求的優(yōu)選車型，其“空間+智能”的雙優(yōu)屬性，也讓它在合資B級(jí)車陣營中占據(jù)了中高端細(xì)分市場(chǎng)的重要位置。