提新車請人開并非單純?yōu)榱吮苄?，而是安全考量與駕駛熟練度需求為主、部分民俗觀念為輔的綜合選擇。從實(shí)際角度看，新手司機(jī)對新車的操控邏輯、車身尺寸缺乏感知，若提車路線涉及高速、復(fù)雜路況，易因緊張或操作生疏增加風(fēng)險(xiǎn)，老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屝谐谈€(wěn)妥；同時(shí)，老司機(jī)對車輛的磨合與調(diào)試（如座椅角度、后視鏡位置的優(yōu)化），也能幫助車主后續(xù)更快上手。而民間“制煞”的說法雖無科學(xué)依據(jù)，卻承載著部分人對出行平安的樸素祈愿，本質(zhì)是對安全的額外心理寄托。無論選擇哪種方式，核心都是圍繞“安全”展開——新手若自行提車，只需放慢車速、仔細(xì)觀察，同樣能順利完成行程。

從安全角度延伸來看，新手司機(jī)提車時(shí)往往伴隨興奮情緒，這種情緒容易分散注意力，加上對新車的剎車靈敏度、油門響應(yīng)速度等細(xì)節(jié)缺乏預(yù)判，在市區(qū)擁堵路段或狹窄街巷中，很容易因操作不當(dāng)引發(fā)剮蹭。而老司機(jī)不僅能憑借豐富的路況應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)規(guī)避突發(fā)狀況，還能在駕駛過程中實(shí)時(shí)講解車輛的功能使用技巧，比如如何快速調(diào)整空調(diào)風(fēng)向、如何切換駕駛模式等，讓車主在后續(xù)獨(dú)立駕駛時(shí)更得心應(yīng)手。

對于駕駛熟練度不足的車主而言，新車的“性格”需要時(shí)間適應(yīng)。部分車型的轉(zhuǎn)向虛位、懸掛調(diào)校與車主此前接觸的車輛存在差異，老司機(jī)通過短時(shí)間的駕駛磨合，能提前感知車輛的操控特性，并將這些細(xì)節(jié)反饋給車主，相當(dāng)于為車主“提前踩點(diǎn)”。比如手動(dòng)擋車型的離合結(jié)合點(diǎn)高低、自動(dòng)擋車型的換擋邏輯，老司機(jī)的試開能幫助車主快速掌握車輛的“脾氣”，減少后續(xù)上手時(shí)的挫敗感。

民間流傳的“制煞”說法，雖然缺乏科學(xué)依據(jù)，卻反映了人們對出行安全的重視。一些地區(qū)的車主會(huì)在提車時(shí)請有經(jīng)驗(yàn)的長輩代開，或是在車內(nèi)放置寓意平安的物品，這種行為本質(zhì)上是通過儀式感強(qiáng)化安全意識(shí)。需要注意的是，應(yīng)避免采用燒香、放炮等可能違反消防安全規(guī)定的迷信行為，選擇貼安全警示貼、系平安繩等溫和方式表達(dá)祈愿更為妥當(dāng)。

法律層面并未禁止新手自行提車，只要車主持有合法有效的駕駛證，即可獨(dú)立駕駛新車上路。若新手選擇自行提車，建議提前規(guī)劃好路線，優(yōu)先選擇車流量較少的道路；提車時(shí)仔細(xì)檢查車輛的燈光、剎車等關(guān)鍵部件；上路后保持低速行駛，與前車保持足夠的安全距離，遇到復(fù)雜路況時(shí)及時(shí)靠邊停車觀察。

綜上所述，提新車請人開的行為，是安全需求、駕駛經(jīng)驗(yàn)傳遞與民俗心理的結(jié)合體。無論是請老司機(jī)代駕還是自行駕駛，核心都應(yīng)圍繞“安全”二字。新手司機(jī)不必因民俗說法過度焦慮，也不應(yīng)忽視自身駕駛能力的局限性，理性選擇適合自己的提車方式，才能真正享受新車帶來的便利與樂趣。