在品牌營銷的高端定位上，蔚來相比理想更具強調(diào)性。從定價維度看，蔚來去年平均售價達44萬元，理想為37.6萬元，前者價格更貼近傳統(tǒng)豪華品牌區(qū)間；品牌定位表述中，蔚來自成立便明確主打豪華高端市場，理想則兼顧豪華與性價比；杰蘭路品牌檔次指數(shù)也將蔚來列為高端品牌，理想為中高端品牌。此外，蔚來在全球化布局（圣何塞、慕尼黑等地設(shè)研發(fā)中心）、極致用戶服務(wù)（終身免費質(zhì)保換電、專屬社區(qū)打造）及性能標桿打造（EP9電動賽車破紀錄）等方面，均圍繞高端形象展開深度營銷，進一步強化了其高端定位的感知。

從產(chǎn)品打造的細節(jié)來看，蔚來自成立起便在車輛工藝、用料與配置上向傳統(tǒng)豪華品牌看齊。其車型內(nèi)飾大量采用真皮、實木等高端材質(zhì)，座椅配備多向電動調(diào)節(jié)、加熱通風及按摩功能，車機系統(tǒng)搭載高算力芯片與高清交互屏幕，這些豪華配置的堆砌，旨在讓用戶從觸覺、視覺到使用體驗都感受到高端質(zhì)感。相比之下，理想雖同樣定位豪華智能電動，但在配置選擇上更傾向于滿足家庭用戶的實用需求，例如更大的車內(nèi)空間、更豐富的儲物設(shè)計等，在極致豪華材質(zhì)的運用上稍顯克制，更突出性價比優(yōu)勢。

用戶服務(wù)層面，蔚來構(gòu)建了一套覆蓋全生命周期的高端服務(wù)體系。除了終身免費質(zhì)保、換電等核心權(quán)益，還提供機場免費泊車、上門取送車保養(yǎng)、專屬蔚來專員對接等定制化服務(wù)，甚至打造了以“NIO House”為載體的用戶社區(qū)，為車主提供商務(wù)洽談、親子活動等社交空間，將服務(wù)延伸至用車之外的生活場景。這種“以用戶為中心”的極致服務(wù)，讓用戶感受到超越傳統(tǒng)豪華品牌的尊崇感，進一步夯實了高端定位。理想的服務(wù)則更聚焦于家庭用戶的日常使用便利性，例如提供上門維修、道路救援等基礎(chǔ)服務(wù)，雖同樣注重用戶體驗，但在服務(wù)的奢華感與專屬感營造上，與蔚來存在一定差異。

品牌價值的傳遞上，蔚來通過電動賽車EP9樹立了性能標桿。EP9曾創(chuàng)下紐博格林北環(huán)賽道最快電動車圈速等多項世界紀錄，不僅展示了蔚來的技術(shù)研發(fā)實力，更以“速度與激情”的形象，將品牌與高端性能、前沿科技深度綁定。同時，蔚來的全球化研發(fā)布局，在圣何塞、慕尼黑等地設(shè)立研發(fā)中心，吸引全球頂尖人才，也向市場傳遞出其具備與國際豪華品牌競爭的技術(shù)底氣。理想則更側(cè)重于向市場傳遞“為家庭打造更舒適的智能電動車”的理念，通過精準的家庭用戶定位，在細分市場建立口碑，但在高端性能與全球化形象的塑造上，不如蔚來突出。

綜合來看，蔚來在品牌營銷的各個環(huán)節(jié)，從定價、產(chǎn)品配置、用戶服務(wù)到品牌價值傳遞，都圍繞“豪華高端”進行系統(tǒng)性布局，每一項舉措都在強化用戶對其高端定位的認知。而理想雖具備豪華屬性，但在營銷中更強調(diào)性價比與家庭實用性，高端定位的強調(diào)性相對較弱。兩者雖同為新能源賽道的佼佼者，但在高端定位的營銷策略上，蔚來的聚焦度與滲透力更為顯著。