綜合各款車型的安全性配置來看，盛昊的車輛安全性配置相對更全面。從具體車型表現(xiàn)而言，盛昊多款車型在安全配置上有明確且豐富的呈現(xiàn)：盛昊蜻蜓配備三碟剎聯(lián)動制動、防溜坡系統(tǒng)，采用2.0壁厚大8字管框架一體焊接，還通過了碰撞測試認(rèn)證；盛昊新款F9擁有高清倒車影像，時速控制在45碼左右也兼顧了行駛安全。而金彭雖有部分車型如金彭米奇配備全鈑金車身結(jié)構(gòu)、高亮度前后燈組，金彭SU7 Pro具備防溜坡功能、倒車影像等，但整體來看，其安全性配置的覆蓋廣度與深度稍遜于盛昊，且部分車型未提及安全性配置相關(guān)內(nèi)容。

從車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計來看，盛昊對核心安全框架的重視更為突出。以盛昊蜻蜓為例，其采用的2.0壁厚大8字管框架通過一體焊接工藝打造，這種結(jié)構(gòu)在車輛發(fā)生碰撞時能更均勻地分散沖擊力，配合官方認(rèn)證的碰撞測試結(jié)果，進(jìn)一步驗證了車身的抗沖擊能力；而金彭雖在部分車型如米奇上采用全鈑金車身，但未提及類似的框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)化或碰撞測試認(rèn)證，在被動安全的底層設(shè)計上稍顯單薄。制動系統(tǒng)方面，盛昊蜻蜓的三碟剎聯(lián)動制動相比傳統(tǒng)單碟剎或鼓剎，能在緊急制動時縮短剎車距離，提升操控穩(wěn)定性，這一配置在金彭的車型中尚未明確體現(xiàn)。

動態(tài)安全配置的差異也較為明顯。盛昊多款車型將實用安全功能作為標(biāo)配或重點配置，比如盛昊新款F9的高清倒車影像能減少倒車盲區(qū)，盛昊蜻蜓的防溜坡系統(tǒng)則避免了坡道起步時的意外溜車；金彭SU7 Pro雖也有防溜坡和倒車影像，但盛昊蜻蜓額外配備的三碟剎聯(lián)動進(jìn)一步豐富了主動安全維度。此外，盛昊部分車型還通過時速控制（如F9的45碼左右）從設(shè)計源頭降低高速行駛風(fēng)險，這種細(xì)節(jié)考量在金彭的安全配置描述中較為少見。

值得注意的是，品牌整體的安全配置策略存在不同傾向。盛昊在多款主力車型中均明確標(biāo)注了具體安全配置，且覆蓋結(jié)構(gòu)安全、制動安全、輔助安全等多個層面；而金彭的安全配置多集中在部分車型上，部分車型甚至未提及安全相關(guān)內(nèi)容，顯示出其在安全配置的普適性上不如盛昊全面。比如盛昊星光雖未提及具體配置，但品牌其他車型的安全設(shè)計邏輯已形成體系，而金彭部分車型以性價比和外觀為亮點，安全配置并非核心宣傳點。

總體而言，盛昊在車輛安全性配置上的優(yōu)勢體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計的深度、功能配置的廣度以及品牌策略的一致性上。無論是車身框架的強(qiáng)化、制動系統(tǒng)的升級，還是輔助安全功能的搭載，盛昊都有更具體的技術(shù)細(xì)節(jié)和配置呈現(xiàn)；金彭雖在部分車型上具備基礎(chǔ)安全配置，但整體覆蓋范圍和配置豐富度仍有提升空間。對于注重安全的消費(fèi)者來說，盛昊的車型在安全配置的全面性和針對性上更能滿足需求。