**長城汽車11月銷量破13.3萬臺，新能源占比超30%**

2025年11月，長城汽車以13.32萬臺的銷量收官，同比增長4.57%，展現出穩(wěn)健的市場表現。其中，新能源車型銷售40,113臺，占總銷量比重首次突破30%，標志著其電動化轉型進入加速期。

**品牌矩陣分化明顯，高端與全球化成增長引擎**

WEY品牌以12,763臺的銷量實現81.14%的同比高增長，成為增速最快的子品牌，其“移動大客廳”定位的高端新能源車型持續(xù)獲得家庭用戶青睞。坦克品牌同樣表現亮眼，銷量24,135臺，同比增長19.55%，硬派越野與智能化的結合進一步鞏固細分市場優(yōu)勢。海外市場貢獻顯著，11月海外銷售57,309臺，全球化戰(zhàn)略成效凸顯。

相比之下，傳統(tǒng)主力哈弗品牌銷量75,383臺，同比微降3.83%，反映燃油車市場承壓；歐拉品牌銷量4,821臺，同比下滑16.97%，或與純電市場競爭加劇有關。長城皮卡則以16,011臺的銷量保持1%的穩(wěn)定增長，彰顯其在工具車領域的韌性。

**新能源占比突破關鍵節(jié)點，技術布局顯效**

新能源車型占比超30%的背后，是長城汽車在混動與純電雙技術路線的持續(xù)投入。插電混動車型成為拉動增長的核心，Coffee OS智能系統(tǒng)與高階智駕功能的普及，進一步提升了產品競爭力。此外，11月產量13.42萬臺與銷量基本持平，顯示供應鏈效率優(yōu)化，為年末沖量奠定基礎。

**全年目標沖刺在即，四季度動能充足**

結合前10個月累計銷量數據，長城汽車已完成全年目標的82%以上。若保持當前增速，全年銷量目標達成幾無懸念。隨著坦克400等新車型交付放量，以及海外市場持續(xù)拓展，長城汽車在2025年收官階段有望進一步強化“新能源+高端化+全球化”的三重增長邏輯。