3萬-5萬的新能源汽車?yán)m(xù)航里程一般在100公里到350公里左右，具體數(shù)值因車型不同而有所差異。這一區(qū)間的車型多聚焦城市短途代步場(chǎng)景，官方續(xù)航與實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響。例如，五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍版最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)215公里，還配備電池加熱、智能保溫和智能補(bǔ)電功能；長(zhǎng)安奔奔E-Star國民版多彩款綜合工況續(xù)航301公里；凌寶BOX部分車型續(xù)航可達(dá)351公里。這些車型的電池容量多在10-40kWh之間，能滿足日常上下班、接送孩子等短途出行需求，但長(zhǎng)途出行可能存在局限性。

從具體車型來看，不同品牌在續(xù)航表現(xiàn)上各有側(cè)重。吉利熊貓官方續(xù)航200公里，高速路況實(shí)測(cè)177公里，擁堵路況下反而能達(dá)到209公里，低速場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)更為穩(wěn)定；長(zhǎng)安Lumin官方續(xù)航210公里，高速實(shí)測(cè)171.8公里，但冬季低溫環(huán)境下續(xù)航會(huì)明顯縮短，對(duì)氣溫變化較為敏感；奇瑞QQ冰激凌官方續(xù)航170公里，高速實(shí)測(cè)122.5公里，新款車型在能耗控制上進(jìn)行了優(yōu)化，能一定程度提升實(shí)際續(xù)航的穩(wěn)定性。這些車型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與官方續(xù)航存在一定差距，主要受高速行駛時(shí)電機(jī)功率提升、低溫下電池活性降低等因素影響，消費(fèi)者在實(shí)際使用中需結(jié)合場(chǎng)景合理規(guī)劃行程。

在價(jià)格與續(xù)航的匹配上，3萬-4萬區(qū)間的車型續(xù)航普遍集中在120-200公里。比如五菱宏光MINIEV基礎(chǔ)款續(xù)航120公里或170公里，雷丁芒果提供130公里、200公里等不同版本，朋克多多續(xù)航覆蓋128公里到170公里，思皓E10X則有150公里、200公里和302公里的選擇，能滿足不同預(yù)算用戶的需求。而4萬-5萬的車型續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)，上汽榮威科萊威兩座和四座版NEDC續(xù)航均為302公里，凌寶BOX最低4.98萬元的車型續(xù)航320公里，加1000元還可升級(jí)到351公里，長(zhǎng)安奔奔E-Star 2021款國民版多彩款續(xù)航301公里，這些車型在續(xù)航上的優(yōu)勢(shì)，讓用戶在城市內(nèi)中短途出行時(shí)更具靈活性。

值得注意的是，部分車型還針對(duì)續(xù)航實(shí)用性做了細(xì)節(jié)優(yōu)化。五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍版的電池加熱、智能保溫功能，能在低溫環(huán)境下減少電池性能損耗；長(zhǎng)安Lumin雖然冬季續(xù)航縮短，但車身小巧靈活，更適合城市狹窄路段行駛；奇瑞QQ冰激凌新款的能耗優(yōu)化，讓日常代步時(shí)的補(bǔ)能頻率有所降低。這些設(shè)計(jì)都圍繞短途代步的核心需求，在續(xù)航之外提升了使用體驗(yàn)。

總體而言，3萬-5萬的新能源汽車?yán)m(xù)航能力完全適配城市短途出行場(chǎng)景，無論是上下班通勤還是接送孩子，都能提供穩(wěn)定的代步支持。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身日常行駛里程、使用場(chǎng)景的氣溫條件以及預(yù)算，優(yōu)先考慮續(xù)航數(shù)據(jù)與實(shí)際需求匹配的車型，同時(shí)關(guān)注電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化配置，以獲得更貼合預(yù)期的使用體驗(yàn)。