**廣汽華為聯(lián)手打造百萬駕控獵跑，啟境F03底盤測試首戰(zhàn)告捷**

在高端智能新能源汽車領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)與華為的深度合作正迎來關(guān)鍵里程碑。代號為F03的啟境首款獵裝轎跑，近日完成首階段底盤聯(lián)合調(diào)校測試，其標(biāo)定的“百萬駕控”性能獲得測試團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)可。這款定位“華系最美轎跑”的車型，不僅是雙方技術(shù)融合的集大成者，更承載著沖擊30萬級豪華市場的野心。

**底盤調(diào)校的“黃金三角”**

此次測試由華為智能駕駛團(tuán)隊(duì)、廣汽研究院及國際底盤大師聯(lián)合主導(dǎo)，歷時(shí)三個(gè)月，覆蓋極端路況與動態(tài)極限場景。測試反饋顯示，F(xiàn)03在保持獵跑車型低重心優(yōu)勢的同時(shí)，通過華為乾崑智能底盤系統(tǒng)的實(shí)時(shí)協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)了操控精準(zhǔn)性與舒適性的平衡。啟境汽車CEO劉嘉銘透露：“工程師團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是讓駕駛者既能感受性能車的反饋樂趣，又能享受豪華車的濾震質(zhì)感?！边@一成果為后續(xù)智能駕駛與機(jī)械素質(zhì)的深度匹配奠定了基礎(chǔ)。

**獵跑美學(xué)與智能科技的共生**

作為華為“境”系列的首發(fā)車型，F(xiàn)03從設(shè)計(jì)之初便強(qiáng)調(diào)差異化競爭。其溜背式車頂與寬體輪眉構(gòu)成運(yùn)動輪廓，而隱藏式激光雷達(dá)和無框車門等細(xì)節(jié)則強(qiáng)化了科技屬性。內(nèi)部信息顯示，新車將全系搭載乾崑L3級輔助駕駛系統(tǒng)，并采用華為智能座艙與生態(tài)互聯(lián)方案。廣汽集團(tuán)則貢獻(xiàn)了彈匣電池和超快充技術(shù)，確保三電系統(tǒng)的可靠性。

**高端市場的破局挑戰(zhàn)**

盡管獵裝轎跑細(xì)分市場容量有限，但啟境F03試圖以“場景化體驗(yàn)”破圈。華為終端BG副總裁靳玉志強(qiáng)調(diào)：“這不是簡單的硬件堆砌，而是從用戶出行場景反推產(chǎn)品定義?！崩纾槍﹂L途旅行優(yōu)化的智能懸架調(diào)節(jié)，以及針對城市擁堵場景的“一鍵舒緩”模式，均體現(xiàn)了這一理念。然而，面對極氪001、智己L6等競品，F(xiàn)03需在明年6月交付前進(jìn)一步強(qiáng)化“華為+廣汽”雙IP的協(xié)同效應(yīng)。

隨著底盤測試的推進(jìn)，啟境品牌后續(xù)將陸續(xù)釋放性能參數(shù)與智能配置細(xì)節(jié)。這場由科技巨頭與傳統(tǒng)車廠共同主導(dǎo)的高端化實(shí)驗(yàn)，能否改寫市場格局，2026年或見分曉。