現(xiàn)代新能源車型涵蓋純電、混動及氫能源等多元品類，純電車型如名圖純電動、菲斯塔純電動等覆蓋11.98萬至41.30萬元價格區(qū)間，混動車型包含索納塔PHEV等插混及油混產(chǎn)品。從參考信息來看，純電車型中，名圖純電動作為B級轎車，NEDC續(xù)航達520km，還配備23項ADAS輔助駕駛配置；菲斯塔純電動定位運動轎跑，最大動力135kw，部分車型購車可享4萬現(xiàn)金優(yōu)惠與5千電費補貼；昂希諾純電動則是續(xù)航500km的SUV，海外版曾獲北美年度車型大獎。混動車型里，索納塔PHEV搭載2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機與電機組成的TMED系統(tǒng)，純電續(xù)航75公里，補貼后售價18.98萬至22.38萬元；領(lǐng)動插電混動同樣為緊湊型車，官方指導(dǎo)價19.78萬至22.18萬元。此外還有氫能源車型如NEXO，以及IONIQ系列等不同定位的產(chǎn)品，能滿足消費者對不同動力類型、價格及功能的需求。

IONIQ系列作為現(xiàn)代新能源的全球化代表，設(shè)計上延續(xù)了家族六邊形格柵元素，純電版通過全黑格柵與LED大燈強化辨識度，搭載87kW電動機，極速可達150km/h，28kWh電池組支持169公里續(xù)航；混動版則以更均衡的動力組合適配日常通勤。氫能源領(lǐng)域的FE Fuel Cell與NEXO展現(xiàn)了現(xiàn)代在清潔能源技術(shù)上的布局，前者采用空氣動力學(xué)設(shè)計，內(nèi)飾配備空氣加濕裝置，第四代氫燃料電池技術(shù)實現(xiàn)減重20%、動力效率提升10%、功率密度增加30%，續(xù)航達800km；NEXO作為小型SUV，官方指導(dǎo)價80萬元，是氫能源商業(yè)化的重要實踐。

價格方面，純電車型覆蓋廣，入門級的EO羿歐報價11.98-18.48萬，主打性價比；中高端的IONIQ 5 N定位中型SUV，報價38.88-41.30萬，滿足對性能與科技有更高需求的用戶。購車福利上，菲斯塔純電動、昂希諾純電動等車型提供現(xiàn)金優(yōu)惠、電費補貼及首任車主終身免費保養(yǎng)，名圖純電動也有終身免費保養(yǎng)政策，降低了用戶的長期使用成本。

現(xiàn)代新能源通過純電、混動、氫能源三條技術(shù)路線，結(jié)合不同價位區(qū)間與車型定位，構(gòu)建了完善的產(chǎn)品矩陣。從緊湊型轎車到中型SUV，從日常代步到高端科技體驗，每款車型都有明確的目標(biāo)用戶群體，技術(shù)上既有成熟的混動系統(tǒng)，也有前瞻的氫燃料電池技術(shù)，為消費者提供了豐富且多元的選擇空間。