目前能買到的最便宜的法拉利跑車是法拉利Mondial，其市場價格預計在25000–40000美元之間。作為法拉利家族中價格門檻較低的車型，Mondial憑借相對親民的定價，為渴望擁有法拉利的車迷提供了接觸品牌的機會。不過需要注意的是，這一價格對應的多為二手車市場的車型，若關注全新車型，法拉利Amalfi作為品牌史上最便宜的全新車型，海外售價約24萬歐元（約合人民幣202萬元），預計2026年初交付；而當前在售的全新入門級車型中，Portofino的官方指導價為263.80萬元，它以硬頂敞篷設計、3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機的強勁性能，以及奢華舒適的內飾配置，成為兼顧品牌體驗與實用性的選擇。不同車型因定位、車況和發(fā)售狀態(tài)的差異，價格區(qū)間有所區(qū)分，車迷可根據自身需求和預算進行考量。

從二手車市場的選擇來看，除了Mondial，法拉利400 GT/400i/412系列也是價格親民的選項，其市場價格在40000–70000美元之間，且該系列擁有長達17年的生產周期，市場保有量相對穩(wěn)定，為車迷提供了更多挑選空間。而法拉利360作為首款采用全鋁車架的現(xiàn)代法拉利車型，不僅在技術層面具有里程碑意義，其二手車市場價格約64000–110000美元，憑借輕量化車身設計與均衡的性能表現(xiàn)，成為許多車迷眼中“最實惠的現(xiàn)代法拉利”，既能體驗到品牌的駕駛樂趣，又無需承擔過高的購車成本。

若將目光轉向全新車型，2026年即將交付的法拉利Amalfi值得關注。作為Roma的繼任者，它不僅以約24萬歐元的海外售價成為品牌史上最便宜的全新車型，在性能與配置上也有全面升級。其搭載的升級版3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率可達640馬力，峰值扭矩760?！っ?，零百加速僅需3.3秒，極速接近320km/h；空氣動力學設計也進一步優(yōu)化，風阻系數低至0.29Cd，既保證了行駛穩(wěn)定性，又延續(xù)了法拉利經典的溜背造型。內飾方面，三屏組合（15.6英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏+8.8英寸副駕信息屏）提升了科技感，而全系回歸物理按鍵方向盤的設計，雖曾引發(fā)爭議，但法拉利官方回應稱這一設計符合安全理念，既順應歐盟新規(guī)要求，也能減少觸控操作帶來的誤觸風險，兼顧了實用性與駕駛安全。

無論是二手車市場中具有性價比的經典車型，還是即將上市或當前在售的全新車型，法拉利都在不同價格區(qū)間為消費者提供了選擇。二手車讓車迷以更低門檻接觸品牌歷史與駕駛文化，全新車型則帶來前沿的技術與設計體驗。車迷在選擇時，可結合自身對車況、性能、配置的需求，以及預算范圍，找到最適合自己的那一款法拉利，在體驗品牌魅力的同時，滿足個性化的駕駛需求。