問界與嵐圖的整車質(zhì)量均依托各自技術(shù)體系實現(xiàn)了可靠保障，二者在安全架構(gòu)、動力底盤與智能配置上各有側(cè)重，并無絕對優(yōu)劣之分。從安全維度看，問界車型如M8、M9采用華為原生安全架構(gòu)或玄武車身，高強度鋼占比超70%，抗扭剛度等核心指標表現(xiàn)突出；嵐圖泰山則以2200MPa熱成形鋼門環(huán)、熱成型鋼+鋁制車身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過105km/h追尾鉆卡等極限碰撞測試驗證了防護能力。動力與底盤層面，嵐圖更偏向駕駛性能，旗下車型多配備全鋁合金懸架、空氣懸架（如FREE318的100mm高度可調(diào)空懸、泰山的三腔空懸+EDC魔毯），動力參數(shù)與操控穩(wěn)定性更優(yōu)；問界則側(cè)重家用與生態(tài)融合，HarmonyOS智慧座艙的流暢度、華為ADS的成熟度（如M8的城區(qū)NOA表現(xiàn)）更貼合日常使用場景。智駕與配置上，嵐圖泰山搭載的華為乾崑ADS 4.0+擁有4激光雷達與超1000TOPS算力，硬件潛力充足；問界車型的智駕系統(tǒng)（如ADS 3.3/4.0+）與鴻蒙生態(tài)聯(lián)動更緊密，語音響應(yīng)、跨設(shè)備協(xié)同等細節(jié)體驗更完善。二者均采用寧德時代電池，動力總成與核心部件均來自頭部供應(yīng)鏈，質(zhì)量可靠性均經(jīng)過市場與測試驗證，消費者可根據(jù)自身對駕駛性能、智能生態(tài)或空間需求的偏好選擇。

從具體車型的動力表現(xiàn)來看，嵐圖FREE318搭載的三元鋰電池容量達43kWh，CLTC純電續(xù)航259km，雙電機總功率360kW、扭矩720N·m，百公里加速僅4.5秒，動力輸出更為強勁；而問界M7采用磷酸鐵鋰電池，容量38.5kWh，純電續(xù)航200km，雙電機總功率330kW、扭矩660N·m，加速5.2秒，更偏向家用場景的平穩(wěn)性。底盤結(jié)構(gòu)上，嵐圖FREE318配備前四球節(jié)雙叉臂+后H臂獨立懸架，且全為鋁合金材質(zhì)，搭配100mm高度可調(diào)的空氣懸架，在復(fù)雜路況下的車身支撐性與濾震效果更優(yōu)；問界M7則采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，僅支持軟硬調(diào)節(jié)，調(diào)校更注重日常通勤的舒適性。

空間與座艙體驗方面，嵐圖FREE318軸距2960mm，五座布局保證了前排與后排的寬敞腿部空間，內(nèi)飾采用仿麂皮材質(zhì)，搭配驍龍8155芯片的智能座艙，科技感與觸感兼具；問界M7軸距2820mm，支持五/六座切換，更靈活適配多人口家庭，木質(zhì)飾板的運用增添了居家溫馨感，HarmonyOS智慧座艙的生態(tài)聯(lián)動功能（如手機互聯(lián)、智能家居控制）更貼合用戶的數(shù)字化生活習慣。智駕功能上，嵐圖FREE318的Apollo L2.9系統(tǒng)原生支持無人泊車與記憶泊車，無需額外選裝；問界M7的HUAWEI ADS雖成熟度較高，但記憶泊車功能需選裝，消費者可根據(jù)實際使用需求決定是否升級。

再看中大型SUV領(lǐng)域的嵐圖泰山與問界M8、M9，嵐圖泰山依托800V高壓平臺，CLTC純電續(xù)航可達350km，20%-80%快充僅需11.88分鐘，低溫環(huán)境下的充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性更具優(yōu)勢；問界M8的虧電油耗低至6.6L/100km，綜合續(xù)航1526km，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更優(yōu)。座艙配置上，嵐圖泰山的二排零重力座椅擁有26個按摩點，三排支持加熱通風，搭配32揚聲器音響系統(tǒng)，后排乘坐體驗更為奢華；問界M8的雙腔空懸對顛簸的過濾更細膩，5/6座切換功能更靈活，適合兼顧家用與商務(wù)接待的用戶。

綜合來看，問界與嵐圖的整車質(zhì)量均處于行業(yè)前列，二者的差異更多體現(xiàn)在產(chǎn)品定位與功能側(cè)重上。若用戶更看重駕駛性能、極限安全與后排奢華配置，嵐圖的車型會是更合適的選擇；若用戶傾向于智能生態(tài)聯(lián)動、燃油經(jīng)濟性與靈活的座椅布局，問界的產(chǎn)品則更貼合需求。消費者可結(jié)合自身的核心使用場景，從動力、空間、智駕等維度進行針對性選擇，無需過度糾結(jié)“誰更可靠”，因為二者均能為用戶提供穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)的出行體驗。