逆行后立即掉頭通常仍會被認定為違章，是否構(gòu)成二次違章需結(jié)合具體場景判斷。從法律層面看，逆行行為本身已違反《道路交通安全法》，即便立即掉頭糾正，逆行的違法事實也已成立；若掉頭時同時違反其他交通規(guī)則（如路口禁止掉頭），則可能疊加處罰，反之若僅為糾正逆行的補救行為，部分情況會按“一事不二罰”原則認定為單次違章。補救時需先保留行車記錄儀等證據(jù)，及時通過交警官方渠道查詢違章記錄，若事實清楚則在規(guī)定時間內(nèi)處理罰款與記分，有異議可攜帶證據(jù)按法定程序申訴，同時需重新學習交通法規(guī)，避免類似行為再次發(fā)生。

從記分與罰款的標準來看，普通道路逆行通常記3分、罰款200元，快速路或高速公路逆行則記12分，處罰力度隨道路類型升級。若掉頭時恰好觸發(fā)路口禁止掉頭的禁令標志，系統(tǒng)可能同時記錄“逆行”與“違規(guī)掉頭”兩項違章，此時記分與罰款會疊加計算。但多數(shù)情況下，若掉頭是為糾正逆行的即時行為，且未違反掉頭相關規(guī)定，交警部門會依據(jù)“一事不二罰”原則，僅對逆行行為進行處罰，避免重復追責。

補救措施需分場景處理：若被交警現(xiàn)場查處，應主動出示駕駛證、行駛證，配合執(zhí)法人員記錄違法事實，切勿爭辯或抗拒，以免加重處罰；若通過電子眼抓拍收到違章通知，需在30日內(nèi)登錄交警12123APP或前往線下服務大廳查詢違章照片、視頻，確認違法時間、地點與行為是否吻合。若對處罰有異議，需整理行車記錄儀完整視頻、車載GPS軌跡等證據(jù)，在60日內(nèi)向作出處罰決定的交警部門提出書面申訴，說明掉頭是糾正逆行的補救行為，由執(zhí)法部門復核后給出結(jié)論。

若逆行掉頭引發(fā)交通事故，需第一時間開啟危險報警閃光燈，在車后50-100米處放置三角警示牌，確保現(xiàn)場安全后撥打122報警。期間不要移動車輛或與對方爭執(zhí)，保留事故現(xiàn)場完整證據(jù)，待交警到達后如實陳述事發(fā)經(jīng)過，若有人員受傷需同時撥打120急救電話。后續(xù)根據(jù)事故責任認定書承擔相應責任，必要時可聯(lián)系保險公司或律師，保障自身合法權(quán)益。

無論是否觸發(fā)二次違章，核心補救邏輯均圍繞“合規(guī)處理”與“源頭預防”展開。及時處理違章可避免產(chǎn)生滯納金或影響車輛年檢，而重新學習《道路交通安全法實施條例》中關于逆行、掉頭的具體條款，能幫助駕駛員建立更清晰的規(guī)則認知。日常駕駛中，需提前規(guī)劃路線、注意路面導向箭頭與禁令標志，遇陌生路段減速觀察，從源頭減少誤闖逆行的可能。