完善的汽車售后服務(wù)需要多少成本投入？這取決于多個方面。

首先是工資成本，包括技工人員工資、獎金，以及管理人員工資獎金。一些店存在高級工偏多、薪酬高于當(dāng)?shù)厮健ⅹ劻P制度不合理、分組作業(yè)分配不公等問題。解決措施包括調(diào)整技工人員結(jié)構(gòu)、評估當(dāng)?shù)毓べY水平、優(yōu)化員工工資結(jié)構(gòu)、合理獎懲以及減少冗余人員等。

其次是油漆、輔料成本。部分店存在出庫無記錄、用料無定額、操作工藝陳舊、調(diào)色和操作問題導(dǎo)致返修、有意浪費以及剩余漆保存不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。改善措施有設(shè)專人管理出入庫、制定用料標準定額、教育技工接受新工藝、明確責(zé)任等。

還有設(shè)備折舊及維修費，要注重保養(yǎng)延長設(shè)備壽命、規(guī)范操作避免損壞。

運雜費方面，提高零件及時供應(yīng)率、減少外采。車輛使用費要加強保養(yǎng)、非搶修不出車、合理安排會議減少出車。

對于銷售費用，管理人員工資獎金要有合理考核薪酬計劃，S/A 配置要合理，根據(jù)業(yè)務(wù)定崗定員，嚴格考核管理。廣告促銷費要以廠家和集團為主，活動要有計劃和評估。

在新能源汽車方面，未來 8 年大量電池質(zhì)保到期，售后成本可能超萬億。電池有壽命且價格昂貴，鋰礦石價格上漲帶動電池成本上升。但新能源汽車是趨勢，雖然目前存在充電站少、充電周期長、續(xù)航虛標、特殊天氣可靠性差等問題，但為保護環(huán)境，取代傳統(tǒng)汽車是必然，企業(yè)要提供更好服務(wù)。

總之，控制汽車售后服務(wù)成本需要從多個方面入手，精心管理，以實現(xiàn)完善的售后服務(wù)同時降低成本。