大通V80柴油版在同級別競品中具有顯著的價(jià)格優(yōu)勢，尤其在入門級車型上表現(xiàn)突出，同時(shí)中高端車型也保持了較高的性價(jià)比。

從價(jià)格來看，大通新途V80柴油版入門級3座城配車型起價(jià)僅9.58萬，較依維柯歐勝柴油版3座車型（13.59萬起）低4.01萬，比全順柴油版3座車型（15.38萬起）低6.8萬，大幅降低了城配用戶的初始購車成本；中高端的17座商旅營運(yùn)版售價(jià)23.96萬，也比依維柯歐勝同級別車型（約25萬）低1萬以上，比全順同級別車型（約26萬）低2萬以上。在配置方面，大通V80柴油版并未因低價(jià)而減配，入門版標(biāo)配定速巡航、LED大燈和車聯(lián)網(wǎng)，中高端版配備后排獨(dú)立空調(diào)、電動踏板等實(shí)用配置，核心配置與競品同級別車型一致。此外，大通V80柴油版針對城配、商旅等不同場景推出差異化車型，精準(zhǔn)匹配用戶需求，進(jìn)一步凸顯了其價(jià)格優(yōu)勢。

從價(jià)格來看，大通新途V80柴油版入門級3座城配車型起價(jià)僅9.58萬，較依維柯歐勝柴油版3座車型（13.59萬起）低4.01萬，比全順柴油版3座車型（15.38萬起）低6.8萬，大幅降低了城配用戶的初始購車成本；中高端的17座商旅營運(yùn)版售價(jià)23.96萬，也比依維柯歐勝同級別車型（約25萬）低1萬以上，比全順同級別車型（約26萬）低2萬以上。在配置方面，大通V80柴油版并未因低價(jià)而減配，入門版標(biāo)配定速巡航、LED大燈和車聯(lián)網(wǎng)，中高端版配備后排獨(dú)立空調(diào)、電動踏板等實(shí)用配置，核心配置與競品同級別車型一致。此外，大通V80柴油版針對城配、商旅等不同場景推出差異化車型，精準(zhǔn)匹配用戶需求，進(jìn)一步凸顯了其價(jià)格優(yōu)勢。

從動力與使用成本角度分析，大通V80柴油版的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢同樣明顯。其搭載的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，低扭輸出強(qiáng)勁，1400轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，起步和爬坡動力響應(yīng)迅速，適合城配運(yùn)輸?shù)念l繁啟停場景。同時(shí)，該車型百公里油耗8.2L，比同級8AT車型節(jié)省1.5L，若用戶一年行駛5萬公里，按當(dāng)前柴油價(jià)格計(jì)算，一年可節(jié)省約9000元油費(fèi)，長期使用成本顯著低于競品。而全順柴油版雖燃油經(jīng)濟(jì)性出色，但入門價(jià)高于大通V80，依維柯歐勝則在基礎(chǔ)貨運(yùn)版價(jià)格上略高，且大通V80的綜合優(yōu)惠可達(dá)4.2萬元，進(jìn)一步拉大了價(jià)格差距。

在配置細(xì)節(jié)上，大通V80柴油版的安全配置更為全面。以2017款為例，全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配系統(tǒng)，商杰AMT版還配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而全順的部分安全配置多為選配，依維柯歐勝雖標(biāo)配ESP等基礎(chǔ)安全配置，但同價(jià)位下大通V80的配置更豐富。此外，大通V80的車聯(lián)網(wǎng)功能可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷等，提升了車輛的智能化管理水平，這也是競品同價(jià)位車型中較少配備的。

綜合來看，大通V80柴油版通過入門級的低價(jià)策略、中高端的性價(jià)比優(yōu)勢，以及不縮水的配置和更低的使用成本，構(gòu)建了全面的價(jià)格競爭力。無論是個(gè)體商戶的城配需求，還是企業(yè)的商旅營運(yùn)需求，大通V80柴油版都能在滿足使用場景的同時(shí)，為用戶節(jié)省購車和運(yùn)營成本，是同級別輕客中極具性價(jià)比的選擇。