猛士917的起售價(jià)為63.77萬(wàn)元，頂配價(jià)格為109.80萬(wàn)元。作為東風(fēng)旗下高端越野品牌的旗艦車型，猛士917以“機(jī)甲科技”為設(shè)計(jì)內(nèi)核，通過不同版本的精準(zhǔn)定價(jià)覆蓋多元用戶需求：入門級(jí)的2023款增程版以63.77萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（816馬力/1050N·m）、CLTC綜合續(xù)航1026km的續(xù)航能力，以及三把鎖、空氣懸掛等硬核越野配置，兼顧戶外探險(xiǎn)與城市通勤；而頂配的2025款增程蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版則以109.80萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在保持強(qiáng)勁越野性能的基礎(chǔ)上，通過車身加長(zhǎng)（5187mm）、全車真皮座椅（前排/二排加熱/通風(fēng)/按摩）、丹拿16揚(yáng)聲器等配置升級(jí)，滿足高端用戶對(duì)豪華舒適與越野性能的雙重追求。從63.77萬(wàn)到109.80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，猛士917將軍工級(jí)越野技術(shù)與電動(dòng)化科技深度融合，為不同需求的消費(fèi)者提供了從“硬核入門越野”到“豪華越野旗艦”的豐富選擇。

從價(jià)格維度來(lái)看，猛士917的定價(jià)體系清晰地劃分了不同用戶群體的需求層次。入門級(jí)的2023款增程版以63.77萬(wàn)的價(jià)格，讓消費(fèi)者以相對(duì)親民的成本獲得“三把鎖+空氣懸掛”的硬核越野配置，這在同價(jià)位車型中并不常見。其CLTC綜合續(xù)航1026km的表現(xiàn)，搭配快充0.61小時(shí)補(bǔ)能至80%的效率，有效解決了純電車型的里程焦慮，無(wú)論是周末郊外越野還是日常城市通勤，都能輕松應(yīng)對(duì)。而500mm的離地間隙與900mm的涉水深度，更是為戶外探險(xiǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓用戶無(wú)需擔(dān)心復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。

頂配的2025款增程蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版則將豪華與越野性能推向新高度。109.80萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)對(duì)應(yīng)著車身加長(zhǎng)至5187mm的寬敞空間，軸距達(dá)到3150mm，二排乘客的腿部空間得到顯著提升，即使長(zhǎng)途越野也能保持舒適。在越野輔助配置上，主動(dòng)降噪技術(shù)有效隔絕了行駛中的噪音干擾，540度全景影像與透明底盤功能則讓駕駛者對(duì)車輛周圍及下方路況了如指掌，大幅降低了復(fù)雜地形的駕駛難度。同時(shí)，全車真皮座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合丹拿16揚(yáng)聲器的高品質(zhì)音響系統(tǒng)，將豪華感滲透到每一處細(xì)節(jié)，讓越野不再是艱苦的挑戰(zhàn)，而是舒適的享受。

從用戶體驗(yàn)角度分析，入門款的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分突出，適合那些既熱愛越野又需要兼顧家庭使用的消費(fèi)者，63.77萬(wàn)的價(jià)格就能擁有媲美高端越野車型的配置，無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。而頂配款則精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了高端用戶群體，他們不僅追求極致的越野性能，更對(duì)車輛的豪華感與舒適性有較高要求，加長(zhǎng)的空間、升級(jí)的隔音系統(tǒng)以及豐富的舒適配置，恰好滿足了這部分用戶的雙重需求。

作為東風(fēng)旗下的高端越野品牌，猛士始終堅(jiān)持將軍工級(jí)技術(shù)下放至民用市場(chǎng)，無(wú)論是入門款還是頂配款，都搭載了三電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)與非承載式車身，確保了車輛在越野性能上的硬核實(shí)力。這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著與對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，讓猛士917在電動(dòng)豪華越野領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿，也為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇空間。