翼豹汽車新款和老款的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

外觀上，新款前大燈組內(nèi)部燈腔設(shè)計有調(diào)整，日行燈帶發(fā)光更明顯，前格柵從中網(wǎng)黑色蜂窩變?yōu)闄M幅式，看起來更大氣。前進氣格柵內(nèi)部、兩側(cè)大燈也有細微改動，燈腔變化明顯。新款的整體造型依舊經(jīng)典，如三廂車和大尾翼，但其細節(jié)處理更尖銳，像大燈有點像豐田雷凌。新款采用黑色網(wǎng)格狀前進氣格柵，大燈為多邊形輪廓，前保險杠使用多層次折線式設(shè)計，尾部配備小尺寸擾流板。

內(nèi)飾方面，新款與老款差別較大。新款整體布局更合理，中控臺采用對稱設(shè)計，中部空調(diào)出風口為豎直排列的梯形。配備有一小一大兩個尺寸的液晶屏幕，分別顯示車輛狀態(tài)信息和導航、多媒體娛樂系統(tǒng)。并且，新款日規(guī)版車型全系標配 EyeSight 套裝，并提供主動安全及駕駛輔助功能。

動力方面，新款翼豹 WRX STI 將搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，取代服役近 30 年的 EJ20 四缸水平對置渦輪發(fā)動機，最大馬力超 400 匹，相比現(xiàn)款有大幅提升。低功率版本的 WRX 也搭載 2.4T 發(fā)動機，但馬力稍低。新款發(fā)動機還應(yīng)用了氣缸鈍化等新技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，新車采用 6 速手動或 CVT 變速箱，全時四驅(qū)系統(tǒng)也是標準配置。

此外，全新翼豹采用了全新的全球化平臺(SGP)進行打造，軸距較老款增加至少 25 毫米，車身剛性提高約 70%。

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