2025款普拉多的接近角、離去角相比老款有明確升級，且不同配置版本參數(shù)存在差異化調整。

作為豐田硬派越野的經典車型，2025款普拉多在保留非承載式車身、全時四驅等核心越野基因的基礎上，針對通過性參數(shù)進行了精細化優(yōu)化：悍野WX版與旗艦VX版的接近角達到31°、離去角22°，穿越BX版和全能TX版則為接近角30°、離去角21°，配合隱藏式備胎設計對離去角的優(yōu)化、前唇金屬護板對接近角的提升，整體通過性相比老款更適配復雜地形。同時，全系標配托森式中央差速器+鎖止功能，悍野版還額外配備后橋差速鎖，進一步強化了越野脫困能力，既延續(xù)了“普拉多”系列的可靠越野屬性，又通過參數(shù)分級滿足了不同用戶的場景需求。

作為豐田硬派越野的經典車型，2025款普拉多在保留非承載式車身、全時四驅等核心越野基因的基礎上，針對通過性參數(shù)進行了精細化優(yōu)化：悍野WX版與旗艦VX版的接近角達到31°、離去角22°，穿越BX版和全能TX版則為接近角30°、離去角21°，配合隱藏式備胎設計對離去角的優(yōu)化、前唇金屬護板對接近角的提升，整體通過性相比老款更適配復雜地形。同時，全系標配托森式中央差速器+鎖止功能，悍野版還額外配備后橋差速鎖，進一步強化了越野脫困能力，既延續(xù)了“普拉多”系列的可靠越野屬性，又通過參數(shù)分級滿足了不同用戶的場景需求。

動力方面，2025款普拉多全系采用油電混合（非插電）系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330Ps、綜合扭矩630N·m，WLTC綜合油耗10.11L/100km，在保證越野動力儲備的同時降低了燃油消耗。核心越野配置上，全系標配全時四驅、地形模式切換（雪地/越野）及600mm最大涉水深度；悍野WX版和旗艦VX版額外配備蠕行模式，悍野版還擁有后橋限滑差速器+差速鎖，旗艦版則配備后橋限滑差速器，這些配置為復雜路況下的行駛提供了更全面的保障。

用戶體驗層面，2025款普拉多兼顧越野實用性與駕乘舒適性。越野場景中，540度全景影像（悍野/旗艦版）、透明底盤功能提升了環(huán)境感知安全性；日常駕乘時，全系標配Toyota Safety Sense L2級輔助駕駛，旗艦VX版配備HUD抬頭顯示、JBL音響、三區(qū)空調，悍野WX版和旗艦VX版還擁有前排座椅通風/加熱功能，悍野版6座車型配備后排獨立座椅，滿足多場景使用需求。此外，68L的油箱容積無需外接充電，為長途越野補給提供了便利。

2025款普拉多在延續(xù)硬派越野定位的基礎上，通過參數(shù)升級、配置優(yōu)化及動力系統(tǒng)革新，進一步平衡了傳統(tǒng)越野性能與現(xiàn)代科技需求。不同版本的參數(shù)分級與配置差異，既覆蓋了入門越野用戶的基礎需求，也滿足了高階用戶對專業(yè)越野配置的要求，其44.98萬-55.98萬的價格區(qū)間，也為中大型硬派SUV市場提供了多元化選擇。