2025款豐田普拉多的預(yù)售價(jià)區(qū)間為44.98萬(wàn)元至55.98萬(wàn)元，共推出5款配置車(chē)型，覆蓋不同用戶(hù)的越野與家用需求。作為一汽豐田年度改款車(chē)型，此次價(jià)格調(diào)整兼顧了性?xún)r(jià)比與產(chǎn)品力升級(jí)：其中穿越BX版5座與全能TX版5座相比2024款分別下調(diào)1萬(wàn)元與3萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了入門(mén)門(mén)檻；新增的悍野WX版（含5座/6座）與旗艦VX版5座則以更高配置滿(mǎn)足硬核越野愛(ài)好者的需求。全系搭載2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率330Ps、扭矩630N·m，既保留了非承載式車(chē)身、全時(shí)四驅(qū)等經(jīng)典越野基因，又通過(guò)L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等智能配置提升了日常實(shí)用性，讓這款硬派SUV在性能與舒適間實(shí)現(xiàn)了平衡。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，2025款普拉多全系采用2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與54馬力永磁同步電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330Ps，峰值扭矩630N·m，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗僅10.11L/100km，在保證越野所需強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，有效降低了日常使用成本。越野性能上，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)搭配全系標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)（托森式中央差速器+鎖止功能）與雪地、越野等地形模式，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下具備穩(wěn)定通過(guò)性；悍野WX版和旗艦VX版還額外配備蠕行模式、后橋限滑差速器與差速鎖，接近角31°、離去角22°、最大涉水深度600mm，硬核配置充分滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景需求。

空間與配置方面，新車(chē)車(chē)身尺寸介于4915-4935mm×1940-1980mm×1925-1935mm之間，軸距2850mm，提供5座與6座（2+2+2）兩種布局，其中6座版第二排獨(dú)立座椅支持加熱/通風(fēng)，兼顧多人出行的舒適性。智能配置上，全系標(biāo)配Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航等功能；高配車(chē)型搭載12.3英寸全液晶儀表+中控屏、540度全景影像與HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升科技感與便利性。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，越野場(chǎng)景中全時(shí)四驅(qū)與地形模式的組合，讓車(chē)輛應(yīng)對(duì)雪地、泥濘等路況時(shí)更為從容；日常駕駛時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗降低了使用成本，L2級(jí)輔助駕駛則減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。智能交互方面，全系支持CarPlay、CarLife與Huawei HiCar手機(jī)互聯(lián)，高配車(chē)型還具備OTA升級(jí)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，操作便捷度與實(shí)用性進(jìn)一步提升。

作為硬派越野市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，2025款普拉多在延續(xù)經(jīng)典越野基因的基礎(chǔ)上，通過(guò)油電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了能耗優(yōu)化，同時(shí)以豐富的安全配置與智能科技平衡了越野性能與現(xiàn)代用車(chē)需求。此次價(jià)格調(diào)整與配置升級(jí)，既降低了入門(mén)門(mén)檻，又為硬核用戶(hù)提供了更專(zhuān)業(yè)的選擇，進(jìn)一步鞏固了其在中大型硬派SUV市場(chǎng)的地位。