胎壓低能否繼續(xù)行駛需根據(jù)實(shí)際情況判斷，并非絕對(duì)不能或完全可行。若胎壓只是輕微偏低（未低于1.7bar），可短時(shí)間慢速行駛，但需盡快前往維修廠檢查充氣；若肉眼可見(jiàn)輪胎明顯癟塌（很可能低于1.0bar），則嚴(yán)禁繼續(xù)行駛，否則可能損傷輪胎側(cè)面布簾層，大幅提升爆胎風(fēng)險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致輪轂變形。正常情況下，乘用車(chē)原廠胎壓多在2.3-2.5bar之間，冷車(chē)空車(chē)時(shí)測(cè)量最為準(zhǔn)確，日常需定期檢查胎壓，避免因胎壓過(guò)低引發(fā)油耗增加、輪胎磨損加劇、制動(dòng)性能減弱等問(wèn)題，保障行車(chē)安全與車(chē)輛性能。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓低時(shí)，若車(chē)內(nèi)配備車(chē)載充氣泵，可先對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，將胎壓調(diào)整至接近標(biāo)準(zhǔn)值后，以低于60km/h的速度緩慢行駛至最近的修理廠進(jìn)行檢查，排查是否存在扎釘、氣門(mén)嘴漏氣等問(wèn)題。若車(chē)輛未配備充氣泵但有備胎，且漏氣情況較為明顯，建議及時(shí)更換備胎，避免因長(zhǎng)時(shí)間低壓行駛導(dǎo)致輪轂受力不均而變形，增加后續(xù)維修成本。需要注意的是，備胎通常為非全尺寸輪胎，最高行駛速度一般不超過(guò)80km/h，且不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，到達(dá)修理廠后需盡快更換回正常輪胎。

從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，胎壓過(guò)低對(duì)車(chē)輛的影響十分顯著。當(dāng)胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值低30%時(shí)，車(chē)輛在40km/h的行駛速度下，油耗會(huì)增加5%-10%，這是因?yàn)檩喬ヅc地面接觸面積增大，滾動(dòng)阻力上升，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛；同時(shí)，胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁過(guò)度彎曲變形，產(chǎn)生額外熱量，加速橡膠老化，若少打40PSI（約2.75bar），輪胎使用壽命可能減少1萬(wàn)公里。此外，胎壓低還會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異常顛簸，降低乘坐舒適性，且制動(dòng)時(shí)輪胎與地面的摩擦力分布不均，可能導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)，影響行車(chē)安全。

夏季氣溫較高時(shí)，輪胎內(nèi)部氣體受熱膨脹，胎壓會(huì)有所上升，因此可適當(dāng)降低0.1-0.2bar的胎壓，避免高溫下胎壓過(guò)高；而冬季氣溫低，氣體收縮，胎壓易下降，需及時(shí)補(bǔ)充胎壓至標(biāo)準(zhǔn)范圍。前輪因承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的重量，胎壓通常比后輪高0.1bar左右，以保證支撐性。日常用車(chē)時(shí)，建議每周檢查一次胎壓，尤其是長(zhǎng)途出行前，需確保胎壓處于正常區(qū)間，備胎的胎壓也應(yīng)保持在較高水平（一般為3.0-3.5bar），以備不時(shí)之需。

綜上所述，胎壓是影響車(chē)輛安全與性能的關(guān)鍵因素之一。面對(duì)胎壓低的情況，需根據(jù)實(shí)際胎壓值和漏氣程度采取不同措施，輕微低壓時(shí)可臨時(shí)處理后低速行駛，嚴(yán)重低壓時(shí)則需立即停止行駛并更換備胎。日常定期檢查胎壓、掌握正確的胎壓調(diào)整方法，能有效減少因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)的故障，讓行車(chē)更加安全、經(jīng)濟(jì)。