胎壓低時繼續(xù)行駛確實會增加油耗。這一結(jié)論源于輪胎與地面接觸狀態(tài)的直接變化：當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎與路面的接觸面積會顯著擴大，摩擦阻力隨之增強，車輛行駛時發(fā)動機需要輸出更多動力來克服額外阻力，燃油消耗自然上升。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，胎壓僅比規(guī)定值低2psi，油耗便會增加1%；若胎壓低至標(biāo)準(zhǔn)值的90%左右，油耗上升幅度將更為明顯。同時，胎壓不足還會導(dǎo)致輪胎變軟、滾動阻力進一步增大，與路面的摩擦系數(shù)持續(xù)攀升，形成油耗上升的惡性循環(huán)。除了油耗問題，胎壓過低還會引發(fā)方向盤沉重、輪胎異常發(fā)熱、爆胎風(fēng)險提升等安全隱患，甚至加速輪胎磨損與老化，縮短其使用壽命。因此，保持正常胎壓不僅關(guān)系到車輛的燃油經(jīng)濟性，更是保障行駛安全、延長輪胎壽命的關(guān)鍵。建議車主養(yǎng)成每月檢查胎壓的習(xí)慣，跑長途前更需細致檢測，若條件允許，充氮氣可幫助穩(wěn)定胎壓，進一步優(yōu)化能源利用效率。

胎壓不足帶來的影響遠不止油耗增加，更會直接威脅行車安全。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時，輪胎側(cè)壁會因過度擠壓出現(xiàn)波浪形變形，這種變形在高速行駛時會加劇輪胎內(nèi)部的溫度升高，加速橡膠老化速度，大幅提升爆胎的概率。同時，輪胎與地面接觸面積的擴大，會直接削弱車輛的操控性——方向盤會變得沉重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度下降，緊急變道或避讓時的響應(yīng)速度變慢，行駛穩(wěn)定性也會受到影響，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險。此外，長期在低胎壓狀態(tài)下行駛，輪胎的異常磨損會更為明顯，胎面兩側(cè)容易出現(xiàn)過度磨損，不僅縮短輪胎使用壽命，還可能因輪胎偏移進一步加大行駛阻力，形成油耗與安全隱患的雙重疊加。

面對胎壓不足的情況，正確的應(yīng)急處理至關(guān)重要。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，應(yīng)立即尋找安全的停車地點，打開雙閃警示燈，避免在高速行駛或車流密集路段繼續(xù)駕駛。停車后，可先通過車輛配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)查看具體胎壓數(shù)值，或使用胎壓計進行手動檢測。若隨車攜帶備胎和更換工具，且具備一定操作能力，可自行更換備胎；若不具備更換條件，則應(yīng)及時呼叫道路救援，確保車輛在安全狀態(tài)下得到專業(yè)處理。需要注意的是，每輛車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓會根據(jù)車型、輪胎規(guī)格有所不同，車主可通過駕駛員側(cè)車門框上的貼紙或車輛用戶手冊獲取準(zhǔn)確的推薦范圍，避免盲目充氣。

日常的胎壓維護同樣不可忽視。建議車主養(yǎng)成每月檢查一次胎壓的習(xí)慣，尤其是在季節(jié)交替或氣溫變化較大時，胎壓容易受溫度影響發(fā)生波動，更需及時調(diào)整。跑長途前，除了檢查胎壓，還應(yīng)觀察輪胎表面是否有破損、鼓包等情況，確保輪胎狀態(tài)良好。若條件允許，為輪胎充氮氣也是一個不錯的選擇，氮氣的化學(xué)性質(zhì)相對穩(wěn)定，受溫度變化影響較小，能幫助維持胎壓的穩(wěn)定性，減少因胎壓波動帶來的油耗增加和安全風(fēng)險。

總之，胎壓是影響車輛性能與安全的重要因素，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓不僅能有效控制油耗，更能保障行車安全、延長輪胎使用壽命。車主應(yīng)重視胎壓監(jiān)測與維護，將其納入日常用車習(xí)慣，讓車輛始終保持在最佳運行狀態(tài)。