瑪莎拉蒂經(jīng)典車(chē)型與新款車(chē)型的報(bào)價(jià)存在一定差異，且各車(chē)型價(jià)格區(qū)間跨度較大。從經(jīng)典車(chē)型來(lái)看，2018款Levante 350Hp精華版官方指導(dǎo)價(jià)約86.88萬(wàn)元，高配版可達(dá)150萬(wàn)左右，同型號(hào)不同版本差價(jià)超50萬(wàn)；Ghibli價(jià)格多在70萬(wàn)至120萬(wàn)元之間，Levante通常在100萬(wàn)至150萬(wàn)元之間，超級(jí)跑車(chē)MC20價(jià)格超200萬(wàn)元，MC12更是高達(dá)上千萬(wàn)元。而新款車(chē)型中，2025款Levante指導(dǎo)價(jià)86.68萬(wàn)-118.98萬(wàn)，2025款Ghibli為79.58萬(wàn)-94.88萬(wàn)，MC20 237萬(wàn)-414.5萬(wàn)，Grecale 65.08萬(wàn)-103.88萬(wàn)，總裁141.75萬(wàn)-171.08萬(wàn)，GranTurismo 168萬(wàn)-368萬(wàn)，限量車(chē)型MCXtrema則達(dá)1680萬(wàn)。這些報(bào)價(jià)既體現(xiàn)了品牌不同車(chē)型的定位差異，也反映出經(jīng)典款與新款在配置升級(jí)、技術(shù)迭代后的價(jià)格調(diào)整，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與預(yù)算，結(jié)合車(chē)型的動(dòng)力、配置等核心信息進(jìn)行選擇。

從動(dòng)力配置來(lái)看，經(jīng)典車(chē)型與新款車(chē)型的技術(shù)迭代帶來(lái)了價(jià)格差異的核心支撐。以Levante為例，2018款經(jīng)典版搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而2025款新增2.0T 48V輕混系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力與油耗，3.0T版本則升級(jí)至430馬力，配合全時(shí)四驅(qū)與空氣懸架，性能表現(xiàn)更優(yōu)，這使得新款入門(mén)價(jià)略低于經(jīng)典款，但頂配選裝后價(jià)格仍保持高位。Ghibli的2025款同樣加入輕混技術(shù)，還標(biāo)配L2.5級(jí)駕駛輔助與12.8英寸觸控屏，配置升級(jí)讓其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間相比經(jīng)典款的70-120萬(wàn)更為集中，體現(xiàn)了技術(shù)下放帶來(lái)的性價(jià)比調(diào)整。

限量車(chē)型與特殊版本的價(jià)格差異則凸顯了品牌的稀缺性價(jià)值。經(jīng)典款中的MC12以千萬(wàn)級(jí)定價(jià)成為收藏級(jí)車(chē)型，而新款MCXtrema全球限量62臺(tái)，搭載3.8T V8混動(dòng)系統(tǒng)，730馬力的動(dòng)力輸出配合全車(chē)碳纖維材質(zhì)，整備質(zhì)量?jī)H1490kg，紐北圈速達(dá)6分45秒，車(chē)主還可獲得全年賽道使用權(quán)與私人工程師團(tuán)隊(duì)，1680萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)匹配其極致性能與專屬服務(wù)。GranTurismo Folgore作為純電車(chē)型，2023款基本型落地價(jià)約228.18萬(wàn)，2025款則推出三電機(jī)1200馬力的版本，續(xù)航與性能進(jìn)一步優(yōu)化，首發(fā)版限量1947臺(tái)，價(jià)格區(qū)間擴(kuò)展至368萬(wàn)，滿足不同消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)跑車(chē)的需求。

配置選裝與個(gè)性化定制也是影響實(shí)際購(gòu)車(chē)成本的重要因素。新款車(chē)型普遍提供豐富的選裝方案，如Levante的21英寸鍛造輪轂選裝費(fèi)超30萬(wàn)，總裁可選裝80萬(wàn)的百年靈陀飛輪時(shí)鐘，這些定制化服務(wù)讓同車(chē)型價(jià)格差異進(jìn)一步拉大。經(jīng)典車(chē)型的選裝相對(duì)較少，價(jià)格體系更為固定，而新款車(chē)型通過(guò)靈活的選裝策略，既保留了基礎(chǔ)款的親和力，也為追求極致體驗(yàn)的用戶提供了高端選擇。

綜合來(lái)看，瑪莎拉蒂經(jīng)典車(chē)型與新款車(chē)型的報(bào)價(jià)差異，既是品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，也是技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品定位的直觀體現(xiàn)。經(jīng)典車(chē)型憑借成熟的動(dòng)力總成與穩(wěn)定的市場(chǎng)口碑，價(jià)格區(qū)間相對(duì)固定；新款車(chē)型則通過(guò)輕混、純電等新技術(shù)的應(yīng)用，以及智能化配置的升級(jí)，在價(jià)格上做出適應(yīng)性調(diào)整，同時(shí)以限量版與個(gè)性化選裝滿足高端用戶需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不僅要關(guān)注報(bào)價(jià)本身，更需結(jié)合動(dòng)力性能、配置實(shí)用性與品牌附加值，才能找到最契合自身需求的車(chē)型。