汽車故障燈閃爍比常亮的問題更嚴重，需根據不同狀態(tài)及時采取對應措施。故障燈閃爍時，往往代表車輛存在致命故障，比如發(fā)動機多缸失火，未燃燒的燃油進入三元催化器會導致其高溫燒結，維修成本可能超2000元，必須立即降低車速，5分鐘內找到安全區(qū)域停車，絕對不能繼續(xù)行駛；而常亮狀態(tài)下，若為黃色常亮，可能與排放系統(tǒng)有關，如氧傳感器響應慢、蒸發(fā)系統(tǒng)輕微泄漏，車主可適當延遲維修，但不應超過三天，若為紅色常亮，則表示車輛重要系統(tǒng)出現嚴重故障，需立即停車拖車。同時，故障燈顏色也傳遞著關鍵信息，紅色常亮需即刻處理，黃色常亮問題相對輕微，不直接威脅行車安全。

要準確判斷故障燈狀態(tài)，需結合具體標識與車輛反應。以發(fā)動機故障燈（MIL）為例，其黃色常亮多指向排放系統(tǒng)的“慢性問題”，如氧傳感器信號延遲、碳罐電磁閥輕微卡滯等，這些故障雖已被行車電腦記錄，但不會瞬間影響動力輸出，車主可在規(guī)劃時間內前往維修機構檢測；若該燈閃爍，則需立刻警覺——這通常是多缸失火的信號，未燃燒的汽油會以液態(tài)形式涌入三元催化器，使其內部溫度短時間飆升至1000℃以上，遠超陶瓷載體的耐受極限，嚴重時會直接導致催化器燒結報廢，后續(xù)更換成本可能高達數千元。

不同顏色的故障燈也對應著明確的處理優(yōu)先級。紅色常亮的故障燈（如機油壓力燈、水溫報警燈）屬于“最高級警報”，一旦亮起需立即停車熄火，因為機油壓力缺失可能導致發(fā)動機拉缸，冷卻液溫度過高則會引發(fā)缸體變形，繼續(xù)行駛會造成不可逆的機械損傷；黃色常亮的警示燈（如胎壓報警燈、電瓶電量燈）則屬于“預警信號”，胎壓不足會增加爆胎風險，電瓶虧電可能導致車輛無法啟動，但短距離低速行駛至維修站通常不會引發(fā)危險，不過建議在24小時內處理完畢。

日常用車中，可通過簡單觀察輔助判斷故障緊急程度。若故障燈常亮但車輛無異常表現（如加速平順、無抖動、尾氣無異味），大概率是傳感器或電路的“軟故障”，如油箱蓋未擰緊導致的蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏，重新旋緊油箱蓋后行駛一段時間，故障燈可能自動熄滅；若故障燈閃爍時伴隨發(fā)動機抖動、動力驟降、尾氣冒黑煙等現象，則需嚴格遵循“立即停車”原則，避免因拖延造成故障擴大。此外，定期更換空氣濾芯、使用符合標號的燃油、按時進行保養(yǎng)，能有效減少故障燈點亮的概率，降低不必要的維修成本。

總的來說，故障燈的狀態(tài)是車輛發(fā)出的“健康信號”，閃爍與常亮的核心區(qū)別在于故障的緊急性與破壞性。車主需養(yǎng)成觀察儀表盤的習慣，根據燈態(tài)、顏色與車輛反應快速決策，既不過度恐慌也不忽視預警，才能在保障行車安全的同時，合理控制維修成本。