2024年即將上市的大型/中大型SUV涵蓋了智己LS6、領(lǐng)克09 EM-P、坦克700 Hi4-T、豐田普拉多、深藍(lán)G318、奇瑞風(fēng)云T10、零跑C16、東風(fēng)日產(chǎn)探陸、理想L6、江鈴福特烈馬、方程豹豹8等多款車型，覆蓋燃油、插混、增程、純電等多元動力類型，價格區(qū)間從17.59萬延伸至70萬元，滿足不同用戶的需求與預(yù)算。這些車型在技術(shù)配置與產(chǎn)品定位上各有側(cè)重：智己LS6以準(zhǔn)900V超高壓補能、激光雷達(dá)+Orin X芯片的智能組合為亮點，主打科技與性能；領(lǐng)克09 EM-P憑借190公里CLTC純電續(xù)航的插混系統(tǒng)，兼顧家用與節(jié)能；坦克700 Hi4-T搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，以硬派越野屬性吸引愛好者；豐田普拉多延續(xù)經(jīng)典全時四驅(qū)基因，適配戶外出行場景；深藍(lán)G318、理想L6則聚焦增程動力的長途實用性，零跑C16依托LEAP 3.0架構(gòu)強化家庭6座空間體驗，方程豹豹8則通過DMO越野平臺拓展新能源硬派市場，整體呈現(xiàn)出“技術(shù)差異化+場景細(xì)分化”的2024年大型SUV市場特征。

從價格梯度來看，17萬-22萬區(qū)間的深藍(lán)G318與奇瑞風(fēng)云T10主打性價比，前者5010mm車長搭配2880mm軸距，為家庭用戶提供寬敞乘坐空間；后者兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航達(dá)210公里，插混系統(tǒng)兼顧城市通勤與長途出行需求。22萬-30萬價位的智己LS6與零跑C16則側(cè)重科技配置，智己LS6的四輪轉(zhuǎn)向與“靈犀”數(shù)字底盤提升操控靈活性，零跑C16作為“四葉草+LEAP 3.0架構(gòu)完全體”，家庭6座布局精準(zhǔn)匹配多孩家庭場景。30萬以上車型中，領(lǐng)克09 EM-P以190公里純電續(xù)航實現(xiàn)日常通勤零油耗，坦克700 Hi4-T的3.0T V6發(fā)動機(jī)與非承載式車身滿足越野愛好者對動力的高要求，豐田普拉多的2.4T+全時四驅(qū)組合延續(xù)硬派SUV的可靠性口碑。

設(shè)計風(fēng)格上，各車型也呈現(xiàn)多元化趨勢。東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用“NEO-DAQI”設(shè)計理念，以簡潔線條打造現(xiàn)代都市SUV形象；江鈴福特烈馬保留復(fù)古硬派造型，方正車身與圓形大燈致敬經(jīng)典越野文化；方程豹豹8則以“未來星艦美學(xué)”為核心，棱角分明的前臉與流線型車身融合科技感與力量感。值得注意的是，部分車型提供個性化選擇，如全新普拉多推出圓燈與方燈兩種前臉設(shè)計，滿足不同用戶審美偏好。

智能配置方面，多數(shù)車型標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)，如全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升駕駛安全性與便利性。車機(jī)系統(tǒng)也成為競爭焦點，部分車型搭載高通驍龍8155芯片或龍鷹一號Plus芯片，支持OTA升級與多設(shè)備互聯(lián)，實現(xiàn)智能座艙的流暢交互體驗?？臻g表現(xiàn)上，中大型SUV普遍采用5座或6座布局，軸距多在2800mm以上，后備廂容積可擴(kuò)展至1400L左右，兼顧載人載物需求。

2024年大型/中大型SUV市場呈現(xiàn)“技術(shù)驅(qū)動、場景細(xì)分”的特點，從性價比車型到高端越野產(chǎn)品，從增程插混到純電動力，各品牌通過差異化配置與精準(zhǔn)定位滿足不同用戶群體需求。無論是注重科技智能的年輕消費者，還是追求空間實用性的家庭用戶，抑或是熱愛越野的戶外愛好者，都能在今年的新車中找到適配車型。隨著新能源技術(shù)的普及與智能配置的下放，大型SUV市場正朝著更高效、更智能的方向發(fā)展，為消費者帶來更豐富的選擇。