吉利星愿5.98萬的發(fā)動機(jī)參數(shù)是什么,動力夠用嗎?

吉利星愿全系為純電動車型,無燃油發(fā)動機(jī),且最低指導(dǎo)價為6.88萬(2026款310km青春版),該版本電機(jī)最大功率58kW(79馬力)、峰值扭矩130N·m,動力表現(xiàn)足以覆蓋日常通勤需求。

吉利星愿5.98萬的發(fā)動機(jī)參數(shù)是什么,動力夠用嗎?

這款基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的車型,以純電驅(qū)動為核心,通過后置后驅(qū)布局與11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)(效率達(dá)97.8%)實(shí)現(xiàn)了平順且響應(yīng)迅速的動力輸出。其入門版本的58kW電機(jī)雖定位家用,但0-50km/h加速表現(xiàn)輕快,搭配4.95米的靈活轉(zhuǎn)彎半徑,在城市擁堵路段或紅綠燈起步時能輕松應(yīng)對;若用戶有更高動力需求,410km續(xù)航版本的85kW(116馬力)電機(jī)可提供更充沛的儲備,高速超車或滿載爬坡時也能保持從容。結(jié)合全系標(biāo)配的液冷溫控系統(tǒng)與寧德時代電芯,其動力不僅夠用,更在同級純電小車中具備底盤與三電技術(shù)的雙重優(yōu)勢,完全適配小家庭的城市出行與短途跨城場景。

這款基于GEA全球智能新能源架構(gòu)打造的車型,以純電驅(qū)動為核心,通過后置后驅(qū)布局與11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)(效率達(dá)97.8%)實(shí)現(xiàn)了平順且響應(yīng)迅速的動力輸出。其入門版本的58kW電機(jī)雖定位家用,但0-50km/h加速表現(xiàn)輕快,搭配4.95米的靈活轉(zhuǎn)彎半徑,在城市擁堵路段或紅綠燈起步時能輕松應(yīng)對;若用戶有更高動力需求,410km續(xù)航版本的85kW(116馬力)電機(jī)可提供更充沛的儲備,高速超車或滿載爬坡時也能保持從容。結(jié)合全系標(biāo)配的液冷溫控系統(tǒng)與寧德時代電芯,其動力不僅夠用,更在同級純電小車中具備底盤與三電技術(shù)的雙重優(yōu)勢,完全適配小家庭的城市出行與短途跨城場景。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看,星愿的動力調(diào)校充分考慮了日常使用場景。310km續(xù)航版本的79馬力電機(jī),在城市通勤中起步響應(yīng)迅速,綠燈亮起時能快速完成初段加速,配合4.95米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,無論是狹窄街巷掉頭還是地下車庫挪車都十分靈活;410km版本的116馬力電機(jī)則進(jìn)一步提升了中后段動力儲備,高速行駛時車速攀升至120km/h仍能保持穩(wěn)定輸出,超車過程干凈利落。同時,后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架,讓車輛在山路彎道的操控穩(wěn)定性比同級競品高15%,實(shí)測麋鹿測試成績達(dá)79km/h,再加上G-TCS防滑系統(tǒng)的加持,雨天過彎時的車身循跡性也更有保障。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面,星愿的動力表現(xiàn)與續(xù)航能力形成了良好互補(bǔ)。310km版本的CLTC續(xù)航足以覆蓋一周的城市通勤,而410km版本則能滿足周末短途跨城需求;全系支持的快充功能可在0.35-0.4小時內(nèi)完成30%-80%的電量補(bǔ)充,補(bǔ)能效率完全適配快節(jié)奏的都市生活。此外,寧德時代磷酸鐵鋰電池搭配電池預(yù)加熱與液冷技術(shù),讓車輛在低溫或高溫環(huán)境下的續(xù)航衰減更平緩,進(jìn)一步保障了動力輸出的穩(wěn)定性。

作為吉利銀河旗下的親民車型,星愿以6.88萬起的價格,將后置后驅(qū)、多連桿后懸等越級配置帶入了小型純電市場,同時通過Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)、L2級輔助駕駛等智能配置,兼顧了科技體驗(yàn)與實(shí)用性。無論是日常代步還是家庭出行,其動力表現(xiàn)都能精準(zhǔn)匹配需求,再加上豐富的個性化配色與靈活的儲物空間,充分貼合了年輕用戶對高性價比純電車型的期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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