新能源車制熱時AC鍵亮著可能正常，需結(jié)合具體場景判斷。當(dāng)車輛處于吹玻璃檔位、開啟除霧功能、環(huán)境溫度低于4℃且使用內(nèi)循環(huán)時，AC鍵自動亮起是系統(tǒng)為快速除霧或滿足特定工況的設(shè)計；部分車型因廠家邏輯設(shè)定，開啟暖風(fēng)時AC鍵也會默認(rèn)點(diǎn)亮，車主可手動關(guān)閉。新能源車暖風(fēng)依賴PTC電加熱或電池/電機(jī)廢熱，制熱本身無需壓縮機(jī)介入，AC鍵此時亮起多為輔助除濕除霧——北方干燥地區(qū)外循環(huán)即可除霧，南方高濕環(huán)境則需AC配合除濕，若排除這些場景仍異常亮燈，需留意車輛狀態(tài)并聯(lián)系專業(yè)檢修。

新能源車制熱時AC鍵亮著一般不會影響暖風(fēng)的制熱效果。新能源汽車的暖風(fēng)熱源通常來自自身熱量，如車內(nèi)加熱器、電池或電機(jī)工作產(chǎn)生的廢熱等，不依賴壓縮機(jī)，所以開啟AC不會改變制熱效果。不過，AC啟動壓縮機(jī)會消耗能量，增加電耗，一定程度上縮短續(xù)航里程。當(dāng)車窗起霧需除霧，或車內(nèi)空氣潮濕、有異味需要除濕時，開啟AC是有必要的，但正常制暖時無需開啟AC，以免造成不必要的能量損耗。

AC鍵在新能源車中的核心功能是控制壓縮機(jī)啟動，而壓縮機(jī)主要服務(wù)于制冷和除濕場景。制熱時，若AC鍵因除霧、吹玻璃等功能自動點(diǎn)亮，系統(tǒng)會通過壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)降低空氣濕度，配合暖風(fēng)快速消除玻璃霧氣，避免影響駕駛視線。部分車型設(shè)計中，當(dāng)溫度低于4℃且開啟內(nèi)循環(huán)時，AC鍵自動亮起是為了平衡車內(nèi)濕度，防止玻璃結(jié)霧，這種設(shè)定屬于廠家對冬季用車場景的優(yōu)化，車主無需過度擔(dān)心。

從能耗角度看，正常制熱時手動關(guān)閉AC鍵是更經(jīng)濟(jì)的選擇。新能源車的續(xù)航里程受電耗影響顯著，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會額外消耗電池電量，尤其是在冬季低溫環(huán)境下，電池活性本就下降，關(guān)閉AC可減少不必要的能量損耗，延長續(xù)航。不過，若車內(nèi)濕度較高導(dǎo)致玻璃頻繁起霧，短暫開啟AC除濕是合理操作，待霧氣消散后再關(guān)閉即可，既能保證駕駛安全，又能兼顧能耗控制。

部分車型如宋PLUS ev，默認(rèn)調(diào)節(jié)溫度時AC鍵會亮起，即使調(diào)高溫度出熱風(fēng)，AC鍵仍處于點(diǎn)亮狀態(tài)。這種情況下，車主可手動關(guān)閉AC鍵，車輛會繼續(xù)通過PTC電加熱模塊提供暖風(fēng)，不會影響制熱效果。廠家的這種設(shè)計可能是為了統(tǒng)一操作邏輯，或在特定工況下提前激活壓縮機(jī)，車主只需根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整即可，無需擔(dān)心功能異常。

綜合來看，新能源車制熱時AC鍵亮著是否正常，需結(jié)合具體場景判斷。系統(tǒng)自動點(diǎn)亮多為輔助除霧或廠家設(shè)定，手動關(guān)閉后不影響制熱；若異常亮起則需檢修。日常使用中，車主可根據(jù)濕度、除霧需求決定是否保留AC開啟，既能保證駕駛安全，又能優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。