目前150cc排量踏板摩托車的銷量與龍骨類車型排名中，五羊本田、豪爵、新大洲本田等品牌的車型占據(jù)主流地位，具體排名需結(jié)合銷量周期與車型類別綜合參考。從10月銷量榜看，五羊本田NWT150、豪爵UFR、豪爵UHR等車型位列前十；而2025年7月龍骨類踏板車單一車型排名中，豪爵UFR150以7548輛的單月銷量居首，新大洲本田NS150GX、豪爵UHR150等緊隨其后。這些車型憑借品牌口碑與市場認(rèn)可度，成為150cc踏板領(lǐng)域的熱門選擇，不同榜單的差異也反映出該細(xì)分市場車型競爭的多元化態(tài)勢(shì)。

從品牌層面來看，豪爵在150cc龍骨類踏板車市場表現(xiàn)突出，2025年7月單月銷量達(dá)14312輛，遠(yuǎn)超新大洲本田的7436輛與五羊本田的6540輛，其旗下UFR150、UHR150兩款車型單月銷量均突破6000輛，成為拉動(dòng)品牌銷量的核心力量。新大洲本田與五羊本田同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力，新大洲本田NS150GX以7436輛的單月銷量躋身龍骨類單一車型前三，五羊本田NGW150也以6540輛的成績占據(jù)榜單前列，兩大本田合資品牌憑借技術(shù)積累與產(chǎn)品布局，持續(xù)在細(xì)分市場中保持穩(wěn)定份額。

除了主流合資品牌，部分自主品牌與進(jìn)口品牌車型也在150cc踏板市場占據(jù)一席之地。例如維多利亞Sixties150Si、春風(fēng)150AURA、錢江鴻150等車型進(jìn)入10月銷量前十，三陽哈士奇150在2025年7月龍骨類車型中銷量達(dá)1191輛，這些車型通過差異化設(shè)計(jì)或配置優(yōu)勢(shì)吸引特定用戶群體。值得注意的是，龍骨類車型作為150cc踏板中的重要分支，其排名涵蓋豪爵、新大洲本田、五羊本田、三陽、無極等多個(gè)品牌，反映出市場對(duì)這類車型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與操控性能的認(rèn)可。

不同榜單的車型構(gòu)成也體現(xiàn)出市場需求的多樣性。10月銷量榜包含五羊本田PCX160等經(jīng)典車型，而龍骨類榜單則聚焦于具備龍骨車架結(jié)構(gòu)的車型，兩類榜單的重疊車型如豪爵UHR150、新大洲本田NS150GX等，均是兼顧實(shí)用性與性能的熱門選擇。消費(fèi)者在選購時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)車型結(jié)構(gòu)、品牌偏好、配置需求等因素，結(jié)合不同榜單的排名情況進(jìn)行參考，以找到更符合需求的產(chǎn)品。

整體而言，150cc踏板摩托車市場呈現(xiàn)出品牌集中度較高、車型細(xì)分明確的特點(diǎn)。主流合資品牌憑借技術(shù)與口碑優(yōu)勢(shì)占據(jù)主導(dǎo)地位，自主品牌與進(jìn)口品牌則通過差異化競爭尋求突破，不同榜單的排名變化也為消費(fèi)者提供了多維度的參考依據(jù)。對(duì)于消費(fèi)者來說，了解銷量周期與車型類別的差異，結(jié)合自身實(shí)際需求，才能更精準(zhǔn)地選擇到合適的150cc踏板摩托車。