2025款騰勢(shì)D9存在地區(qū)價(jià)格差異，主要體現(xiàn)在終端落地價(jià)而非官方指導(dǎo)價(jià)層面。

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源MPV，騰勢(shì)D9 2025款全系執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一官方指導(dǎo)價(jià)，DM-i尊航型30.98萬(wàn)元起、EV智駕版600四驅(qū)旗艦型46.98萬(wàn)元封頂，這一標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)各省市保持一致。不過實(shí)際購(gòu)車時(shí)，不同地區(qū)的終端價(jià)格可能因經(jīng)銷商優(yōu)惠政策、地方新能源補(bǔ)貼力度、保險(xiǎn)費(fèi)率差異而略有浮動(dòng)——比如部分城市針對(duì)新能源車型的購(gòu)置補(bǔ)貼或上牌優(yōu)惠，會(huì)間接降低落地成本；而車船使用稅等費(fèi)用也會(huì)隨地方政策調(diào)整。此外，海外市場(chǎng)如新加坡起售價(jià)達(dá)160.6萬(wàn)元，與國(guó)內(nèi)定價(jià)形成顯著差異，這源于不同國(guó)家的關(guān)稅、物流成本及市場(chǎng)定位差異。

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源MPV，騰勢(shì)D9 2025款全系執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一官方指導(dǎo)價(jià)，DM-i尊航型30.98萬(wàn)元起、EV智駕版600四驅(qū)旗艦型46.98萬(wàn)元封頂，這一標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)各省市保持一致。不過實(shí)際購(gòu)車時(shí)，不同地區(qū)的終端價(jià)格可能因經(jīng)銷商優(yōu)惠政策、地方新能源補(bǔ)貼力度、保險(xiǎn)費(fèi)率差異而略有浮動(dòng)——比如部分城市針對(duì)新能源車型的購(gòu)置補(bǔ)貼或上牌優(yōu)惠，會(huì)間接降低落地成本；而車船使用稅等費(fèi)用也會(huì)隨地方政策調(diào)整。此外，海外市場(chǎng)如新加坡起售價(jià)達(dá)160.6萬(wàn)元，與國(guó)內(nèi)定價(jià)形成顯著差異，這源于不同國(guó)家的關(guān)稅、物流成本及市場(chǎng)定位差異。

從車型配置差異看，2025款騰勢(shì)D9的價(jià)格梯度與技術(shù)參數(shù)深度綁定。DM-i尊航型以30.98萬(wàn)元的入門價(jià)，提供CLTC純電200km+綜合1100km的續(xù)航組合，搭配1.5T+前置單電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足家庭用戶“通勤純電、長(zhǎng)途混動(dòng)”的需求；而EV智駕版600四驅(qū)旗艦型則以46.98萬(wàn)元的頂配價(jià)，搭載800V高壓平臺(tái)、前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航600km，還配備128線激光雷達(dá)與DiPilot 300高階輔助駕駛，更貼合商務(wù)用戶對(duì)豪華與智能的高階需求。這種配置分層既覆蓋了不同消費(fèi)群體的預(yù)算區(qū)間，也通過技術(shù)差異支撐了價(jià)格體系的合理性。

空間與舒適配置的細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了價(jià)格與價(jià)值的匹配度。全系5250×1960×1900mm的車身尺寸與3110mm軸距，保證了7座布局下的寬敞乘坐空間，后備廂390L到2310L的拓展能力兼顧實(shí)用性；標(biāo)配的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)吸合門、第二排獨(dú)立座椅（帶加熱/通風(fēng)/按摩）、車載冰箱等配置，配合全車多層隔音玻璃與帝瓦雷揚(yáng)聲器（DM-i16個(gè)/EV18個(gè)），打造出媲美豪華品牌的座艙體驗(yàn)。即便是入門版車型，這些核心舒適配置也未缺席，確保了“入門即豪華”的產(chǎn)品定位，讓不同價(jià)格段的用戶都能享受到MPV的核心價(jià)值。

智能與安全配置的差異化，同樣是價(jià)格區(qū)分的重要依據(jù)。DM-i車型搭載DiPilot 100 L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助，滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的安全需求；EV車型則升級(jí)為DiPilot 300系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航輔助與激光雷達(dá)，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的駕駛安全性。此外，全車氣囊、主動(dòng)剎車、記憶泊車等安全配置的全系覆蓋，以及六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，為不同價(jià)格區(qū)間的用戶提供了一致的安全保障，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶權(quán)益的重視。

綜合來(lái)看，2025款騰勢(shì)D9的價(jià)格差異并非簡(jiǎn)單的地域或配置疊加，而是基于技術(shù)參數(shù)、場(chǎng)景需求與品牌定位的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的官方指導(dǎo)價(jià)確保了價(jià)格體系的透明性，終端優(yōu)惠與地方政策的差異則為用戶提供了個(gè)性化的購(gòu)車空間；海外市場(chǎng)的高定價(jià)則反映了不同區(qū)域的成本結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)定位差異。無(wú)論是家庭用戶還是商務(wù)用戶，都能在其價(jià)格梯度中找到匹配自身需求的車型，而全系一致的豪華舒適與安全配置，更讓每一分預(yù)算都轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品價(jià)值。