胎壓低于標準值的10%時不建議繼續(xù)駕駛，需盡快處理以保障行車安全。從安全原理來看，胎壓不足會增大輪胎與地面的接觸面積，導致滾動阻力上升、胎體溫度驟增，長期低胎壓還會加劇胎側(cè)簾布層的疲勞變形，高速行駛時易引發(fā)爆胎風險，同時也會增加油耗、加速輪胎與輪轂的磨損。不過不同車型的應對能力有所差異，以領克10 2025款EM-P系列為例，其全系標配的胎壓顯示功能可實時監(jiān)測胎壓狀態(tài)，當胎壓低于標準值10%時會及時預警，結(jié)合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)、電動四驅(qū)系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制（ESP）等配置，能在胎壓略低時維持基礎操控穩(wěn)定性，但即便如此，也應避免高速行駛、緊急制動等操作，盡快前往專業(yè)機構(gòu)充氣或檢修，畢竟低胎壓仍會影響車輛續(xù)航與輪胎壽命，安全始終是行車的首要前提。

從安全原理來看，胎壓不足會增大輪胎與地面的接觸面積，導致滾動阻力上升、胎體溫度驟增，長期低胎壓還會加劇胎側(cè)簾布層的疲勞變形，高速行駛時易引發(fā)爆胎風險，同時也會增加油耗、加速輪胎與輪轂的磨損。正常胎壓通常在2.2-2.5bar之間，若低于1.8bar可能存在漏氣情況，此時絕對不能繼續(xù)駕駛；若虧氣不明顯，可低速（不高于50km/h）行駛并盡快前往修理廠處理，行駛中需避免緊急制動、高速行車、超載及在高溫或凹凸路面行駛；若漏氣嚴重應更換備胎或撥打救援電話。

不同車型的應對能力有所差異，以領克10 2025款EM-P系列為例，其全系標配的胎壓顯示功能可實時監(jiān)測胎壓狀態(tài)，當胎壓低于標準值10%時會及時預警，結(jié)合雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)、電動四驅(qū)系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制（ESP）等配置，能在胎壓略低時維持基礎操控穩(wěn)定性。此外，該車型全系標配車身穩(wěn)定控制（ESP）和牽引力控制（ASR），進一步降低胎壓異常帶來的行駛風險。當胎壓低于標準值10%時，領克10的胎壓顯示功能會第一時間提醒駕駛員，結(jié)合540度全景影像和透明底盤，方便駕駛員快速檢查輪胎狀況；全系僅配備補胎工具，無備胎，但若需臨時行駛，車輛的L2級輔助駕駛（含車道居中、主動剎車）可輔助維持行駛軌跡，減少胎壓異常導致的操作難度。

不過需注意：胎壓偏低會增加輪胎磨損、降低續(xù)航（如CLTC純電續(xù)航120-240km車型可能受影響），建議及時充氣或更換輪胎，避免高速行駛。領克10延續(xù)了品牌“科技+安全”的設計理念，將胎壓顯示納入全系標配安全配置，與23個揚聲器（可選哈曼卡頓）、AR-HUD等科技配置結(jié)合，兼顧安全與體驗；全系搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)（高通8295芯片），胎壓預警信息可清晰顯示在12.7英寸全液晶儀表或15.4英寸中控屏上，交互直觀；品牌“用戶思維”體現(xiàn)在細節(jié)上，如全系標配隱藏電動門把手和無框車門的同時，確保核心安全配置不缺席，為用戶提供安心的駕駛保障。

總之，無論車輛配置如何先進，胎壓低于標準值10%時都應優(yōu)先考慮安全，及時處理胎壓問題。雖然部分車型具備一定的輔助功能，但低胎壓對輪胎壽命、續(xù)航能力的影響是客觀存在的，定期檢查和維護胎壓才是保障行車安全的關鍵。