MPV車型排行榜前十名的價格區(qū)間跨度較大，從6.88萬至158萬不等，覆蓋了入門家用、中端商務(wù)到高端豪華的多元需求。具體來看，像五菱佳辰、傳祺M6這類主打家用的車型，起售價多在6萬至16萬區(qū)間，以高性價比滿足家庭用戶的基礎(chǔ)出行需求；別克GL8、傳祺M8、豐田賽那等熱門中端車型，價格集中在18萬至45萬左右，兼顧商務(wù)接待的體面感與家庭使用的實用性；而極氪009、嵐圖夢想家、騰勢D9等新能源高端MPV，以及豐田埃爾法、雷克薩斯LM等進(jìn)口豪華車型，則將價格上限拉至40萬以上，部分頂配版本甚至突破百萬，憑借豪華配置與品牌溢價服務(wù)于高端市場。不同價位區(qū)間的車型各有定位，能適配不同消費群體的購車預(yù)算與場景需求。

從具體車型的價格分布來看，入門家用市場的選擇尤為親民。比如五菱佳辰，作為銷量前十中價格最低的車型，6.88萬的起售價和11.58萬的頂配價，讓預(yù)算有限的家庭能以經(jīng)濟(jì)成本獲得7座布局的實用空間；傳祺M6則以10.48萬至14.48萬的區(qū)間，在駕乘舒適性與智能配置上進(jìn)一步升級，滿足家庭用戶對品質(zhì)感的基礎(chǔ)追求。這一價位段的車型普遍以“大空間、高配置、低門檻”為核心優(yōu)勢，成為多孩家庭或日常通勤的熱門選擇。

中端市場的車型則在實用性與品質(zhì)感間找到平衡。別克GL8作為傳統(tǒng)燃油MPV的代表，18.99萬起的售價覆蓋基礎(chǔ)商務(wù)需求，而全新一代ES陸尊版26.99萬起的價格，則通過更精致的內(nèi)飾與智能駕駛輔助，強(qiáng)化商務(wù)接待的體面感；廣汽豐田賽那與一汽豐田格瑞維亞作為姊妹車型，26萬至38萬的價格區(qū)間，憑借混動系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性與豐田品牌的可靠性，成為家庭與商務(wù)兩用的主流選擇。值得注意的是，混動車型在這一區(qū)間占比提升，騰勢D9 DM-i 33.98萬起的價格，既保留了綠牌優(yōu)勢，又通過豪華內(nèi)飾設(shè)計吸引了不少中高端家庭用戶。

高端市場則呈現(xiàn)出新能源與傳統(tǒng)豪華并行的格局。極氪009以43.9萬起的售價切入純電高端MPV領(lǐng)域，78.9萬的頂配版本搭載大容量電池與空氣懸架，主打科技豪華；嵐圖夢想家PHEV 32.99萬起的價格，結(jié)合可油可電的靈活性與高端商務(wù)配置，滿足多元化出行場景；而豐田埃爾法、雷克薩斯LM等進(jìn)口車型，憑借品牌影響力與稀缺性，價格突破百萬，成為高端圈層的身份象征。這些車型在配置上普遍搭載真皮座椅、后排娛樂系統(tǒng)、智能座艙等高端配置，進(jìn)一步拉開與中端車型的體驗差距。

整體而言，MPV市場的價格分層清晰反映了消費需求的多元化。入門車型以性價比為核心，中端車型兼顧實用與品質(zhì)，高端車型則聚焦豪華體驗與品牌價值。消費者可根據(jù)自身預(yù)算與使用場景，從不同價位區(qū)間找到適配的車型，無論是日常家用的經(jīng)濟(jì)之選，還是商務(wù)接待的高端需求，都能在排行榜前十中找到對應(yīng)的選項。