仰望U8在不同地區(qū)的售價存在差異，國內(nèi)官方指導價統(tǒng)一為109.8萬元，部分海外市場價格更高。

國內(nèi)在售的2023款豪華版與2024款越野玩家版，官方指導價均鎖定109.8萬元，阿拉善盟、烏海等地暫無終端優(yōu)惠，全國統(tǒng)一的定價體系確保了國內(nèi)消費者的價格公平性；而迪拜市場的仰望U8豪華版售價達350萬元人民幣，顯著高于國內(nèi)，英國、新西蘭等右舵國家的具體定價則有待官方進一步公布。這種價格差異源于不同地區(qū)的市場需求、消費能力及競品環(huán)境等多重因素，既體現(xiàn)了仰望品牌對國內(nèi)市場的定價策略，也反映了海外市場的成本與定位差異。作為比亞迪高端品牌的旗艦車型，仰望U8以四電機獨立控制、1196馬力綜合功率、3.6秒破百的性能，以及非承載式車身帶來的硬核越野能力，搭配全車多層隔音玻璃、四區(qū)溫控等豪華配置，在全球市場傳遞“科技豪華”的品牌內(nèi)核。

國內(nèi)在售的2023款豪華版與2024款越野玩家版，官方指導價均鎖定109.8萬元，阿拉善盟、烏海等地暫無終端優(yōu)惠，全國統(tǒng)一的定價體系確保了國內(nèi)消費者的價格公平性；而迪拜市場的仰望U8豪華版售價達350萬元人民幣，顯著高于國內(nèi)，英國、新西蘭等右舵國家的具體定價則有待官方進一步公布。這種價格差異源于不同地區(qū)的市場需求、消費能力及競品環(huán)境等多重因素，既體現(xiàn)了仰望品牌對國內(nèi)市場的定價策略，也反映了海外市場的成本與定位差異。作為比亞迪高端品牌的旗艦車型，仰望U8以四電機獨立控制、1196馬力綜合功率、3.6秒破百的性能，以及非承載式車身帶來的硬核越野能力，搭配全車多層隔音玻璃、四區(qū)溫控等豪華配置，在全球市場傳遞“科技豪華”的品牌內(nèi)核。

值得注意的是，盡管國內(nèi)官方指導價統(tǒng)一，但部分地區(qū)可能會推出差異化的購車優(yōu)惠活動。例如部分經(jīng)銷商會結(jié)合當?shù)卣呋驙I銷節(jié)點，贈送保養(yǎng)服務(wù)、車載配件等增值福利，這些終端層面的差異并非官方定價調(diào)整，而是為了更好地適配區(qū)域消費習慣。對于右舵市場，仰望U8的右舵版車型在設(shè)計上與國內(nèi)版本保持高度一致，僅方向盤位置調(diào)整至右側(cè)，其未來的定價將綜合考慮當?shù)氐倪M口關(guān)稅、運輸成本及豪華車市場的競爭格局，以確保在目標市場具備合理的競爭力。

從產(chǎn)品力角度看，仰望U8的核心優(yōu)勢為跨市場的統(tǒng)一品質(zhì)提供了支撐。全系標配的六年或15萬公里質(zhì)保、L2級仰望Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、英偉達Orin芯片等配置，無論在國內(nèi)還是海外市場均保持一致水準。其增程式動力架構(gòu)帶來的無續(xù)航焦慮，以及快充0.3小時充至80%的補能效率，適配了不同地區(qū)用戶的出行場景需求；而最大涉水深度1400mm、多地形模式切換等越野配置，也讓這款車型既能滿足城市用戶對豪華舒適的追求，又能應(yīng)對越野愛好者的硬核需求。

綜合來看，仰望U8的價格差異是品牌基于全球市場布局的理性調(diào)整，核心在于平衡不同地區(qū)的市場環(huán)境與用戶需求。統(tǒng)一的產(chǎn)品品質(zhì)與差異化的區(qū)域定價策略相結(jié)合，既保障了品牌的高端定位，也為不同地區(qū)的消費者提供了適配其市場特性的選擇。隨著右舵市場的逐步覆蓋，仰望U8有望進一步展現(xiàn)中國高端新能源汽車在全球市場的競爭力，其價格體系也將隨著市場反饋持續(xù)優(yōu)化，以更好地服務(wù)全球用戶。