不同品牌汽車的故障燈圖標在顏色、圖案及含義上存在差異。從色彩語言來看，紅色多代表嚴重危險需立即處理，黃色傳遞警示信號提示潛在問題，綠色則常為正常操作的狀態(tài)指示；圖案設計上，有的品牌偏好直觀具象的圖標，如通用汽車將機油壓力指示燈設計為“水壺”造型，有的則采用字母標識，且高端品牌的故障燈種類往往更豐富復雜；含義解讀上各品牌也不盡相同，比如大眾的剎車系統(tǒng)故障指示燈閃爍可能指向剎車油液位低，寶馬的安全氣囊系統(tǒng)燈亮起則預示裝置存在損壞風險，新能源車如比亞迪漢EV還設有專屬的動力電池故障燈、充電系統(tǒng)故障燈等。這些差異源于各品牌對車輛系統(tǒng)的設計邏輯與標識規(guī)范，也要求車主必須熟悉自己車輛的故障燈體系，才能在行車中及時捕捉潛在問題信號，保障駕駛安全。

從具體品牌的細節(jié)差異來看，不同車型的故障燈在場景觸發(fā)與含義關聯(lián)上各有側重。以通用汽車為例，其安全帶未系提示燈采用紅色小人圖標，直觀傳遞安全警示；水溫溫度指示燈則以藍色溫度計造型呈現(xiàn)，當車輛啟動初期水溫較低時亮起，水溫升至正常范圍后自動熄滅，幫助車主快速判斷發(fā)動機冷卻系統(tǒng)狀態(tài)。而大眾品牌的設計更注重動態(tài)反饋，如剎車系統(tǒng)故障指示燈閃爍時，往往對應剎車油液位偏低的問題，若持續(xù)點亮則可能涉及剎車片磨損或系統(tǒng)故障，需結合車輛手冊進一步排查。

新能源車的故障燈體系則因動力結構差異呈現(xiàn)獨特性。比亞迪漢EV針對電動化系統(tǒng)設置了專屬標識，動力電池故障燈亮起時需檢查電池包狀態(tài)，充電系統(tǒng)故障燈則提示充電接口、高壓線束等部件可能存在異常；部分品牌的純電動車還會增加“READY”指示燈，車輛處于可行駛狀態(tài)時點亮，與傳統(tǒng)燃油車的啟動邏輯形成區(qū)分。這些專屬標識既體現(xiàn)了新能源車的技術特性，也對車主的認知提出了更高要求。

品牌間的差異還體現(xiàn)在故障燈的觸發(fā)邏輯上。別克的充電指示燈在點火開關打開但發(fā)動機未運轉時短暫點亮，屬于正常自檢流程，若行駛中持續(xù)亮起則提示發(fā)電機或電瓶存在故障；大眾速騰的安全帶指示燈則遵循“未系即亮、系好即滅”的直接反饋機制，而寶馬的安全氣囊系統(tǒng)燈在車輛啟動后若未自動熄滅，需立即聯(lián)系售后檢查裝置完整性。這種場景化的差異設計，本質是品牌對用戶使用習慣的適配，卻也要求車主不能僅憑經驗跨品牌判斷故障。

無論是燃油車還是新能源車，故障燈都是車輛與車主溝通的“語言”。雖然色彩的基礎邏輯存在共性，但圖案的具象化程度、含義的場景關聯(lián)度，乃至觸發(fā)的動態(tài)反饋，都因品牌設計理念與技術路線的不同而形成差異。車主唯有通過閱讀車輛手冊、熟悉專屬標識，才能精準解讀每一次燈光信號，讓故障燈真正成為行車安全的“預警員”。