C1增駕D后兩證合并為C1D駕照，記分周期統(tǒng)一以初次領證日期為基準計算12個月，且扣分不再區(qū)分準駕車型單獨記錄，而是累計在同一本駕照的12分額度內(nèi)，這是影響記分周期管理的核心原因。

增駕后，無論是駕駛小型汽車（C1準駕）還是普通三輪摩托車（D準駕）的違規(guī)行為，產(chǎn)生的扣分都會共同消耗這12分的總限額，直接提升了記分周期內(nèi)積分被扣滿的概率；同時，增駕后的實習期內(nèi)無法使用學法減分政策，若在此期間累計扣分達12分，不僅需要參加科目一考試，還可能面臨駕照被吊銷、需重新考取的風險，進一步增加了記分管理的難度與嚴格性。

增駕后，無論是駕駛小型汽車（C1準駕）還是普通三輪摩托車（D準駕）的違規(guī)行為，產(chǎn)生的扣分都會共同消耗這12分的總限額，直接提升了記分周期內(nèi)積分被扣滿的概率；同時，增駕后的實習期內(nèi)無法使用學法減分政策，若在此期間累計扣分達12分，不僅需要參加科目一考試，還可能面臨駕照被吊銷、需重新考取的風險，進一步增加了記分管理的難度與嚴格性。

需要注意的是，記分周期內(nèi)扣分達12分及以上時，駕駛?cè)吮仨毾壤U納所有違章罰款，再參加道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識的學習，并通過科目一考試，記分才會被清除。這意味著增駕后，原本僅需關注小型汽車違章的駕駛?cè)?，現(xiàn)在還需同時留意摩托車或電動摩托車的交通規(guī)則，任何一方的疏忽都可能導致積分緊張。例如，駕駛小型汽車時的超速違章與騎摩托車時的未戴頭盔違章，扣分將直接疊加，若未及時處理，很容易在短時間內(nèi)累計超過12分。

此外，實習期的特殊規(guī)定也對駕駛?cè)颂岢隽烁咭?。實習期?nèi)，駕駛?cè)瞬粌H無法使用學法減分來彌補扣分，一旦扣滿12分，還可能面臨駕照被吊銷的后果，需要重新從科目一開始考取，這無疑會耗費大量時間與精力。因此，增駕后的駕駛?cè)诵韪又斏鳎瑖栏褡袷馗黝悳蜀{車型的交通規(guī)則，定期查詢違章記錄，及時處理扣分與罰款，避免因疏忽導致駕照狀態(tài)異常。

總體而言，C1增駕D后，記分周期管理的核心變化在于扣分范圍的擴大與實習期的限制。駕駛?cè)诵璩浞至私夂喜Ⅰ{照的記分規(guī)則，主動調(diào)整駕駛習慣，加強對不同準駕車型違章風險的防控，才能有效避免積分被扣滿的情況，確保駕照的正常使用。