車子儀表盤上的ABS故障燈亮了，代表汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障或異常。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵配置，它能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，維持車輛的轉(zhuǎn)向操控性與行駛穩(wěn)定性。正常情況下，車輛啟動(dòng)時(shí)ABS燈會(huì)短暫亮起進(jìn)行自檢，完成后便會(huì)熄滅；若行駛中該燈常亮或與制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)點(diǎn)亮，則需高度警惕——前者可能是輪速傳感器臟污、線路虛接等局部故障，后者則意味著ABS與基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)均存在問題，制動(dòng)特性可能發(fā)生改變。此時(shí)車輛雖仍能制動(dòng)，但緊急情況下易因車輪抱死引發(fā)側(cè)滑，需盡快聯(lián)系專業(yè)人員通過診斷儀排查故障，避免安全隱患。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵配置，它能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，維持車輛的轉(zhuǎn)向操控性與行駛穩(wěn)定性。正常情況下，車輛啟動(dòng)時(shí)ABS燈會(huì)短暫亮起進(jìn)行自檢，完成后便會(huì)熄滅；若行駛中該燈常亮或與制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)點(diǎn)亮，則需高度警惕——前者可能是輪速傳感器臟污、線路虛接等局部故障，后者則意味著ABS與基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)均存在問題，制動(dòng)特性可能發(fā)生改變。此時(shí)車輛雖仍能制動(dòng)，但緊急情況下易因車輪抱死引發(fā)側(cè)滑，需盡快聯(lián)系專業(yè)人員通過診斷儀排查故障，避免安全隱患。

從故障原因來看，輪速傳感器是常見的“導(dǎo)火索”。它負(fù)責(zé)向ABS控制單元傳遞車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)，若傳感器探頭被泥漿、塵土覆蓋，或信號(hào)輪（齒圈）出現(xiàn)磨損、變形，都會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常，觸發(fā)故障燈亮起。此外，系統(tǒng)線路也可能因長(zhǎng)期震動(dòng)出現(xiàn)虛接、斷路，或插頭進(jìn)水氧化，影響電流傳導(dǎo)；ABS控制單元作為系統(tǒng)“大腦”，若遭遇電壓波動(dòng)、元件老化，也可能失去調(diào)節(jié)功能。值得注意的是，電瓶電壓過低時(shí)，系統(tǒng)供電不穩(wěn)定，同樣可能誤報(bào)故障。

遇到ABS燈亮?xí)r，可先進(jìn)行簡(jiǎn)單自查：打開引擎蓋檢查制動(dòng)液液位，若液位低于最低刻度線，可能是剎車片磨損過度導(dǎo)致，需及時(shí)更換剎車片并補(bǔ)充制動(dòng)液；若液位正常，可觀察輪速傳感器的安裝位置，若傳感器表面附著明顯污垢，可用干凈軟布輕輕擦拭。但需注意，這些操作僅為初步排查，無法替代專業(yè)檢測(cè)——例如傳感器與齒圈的安裝間隙是否合規(guī)、線路斷點(diǎn)具體位置等，都需要借助專業(yè)診斷儀讀取故障碼來確定。

若行駛中ABS燈與制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)亮起，必須立即停車檢查。此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)可能已失去部分保障能力，繼續(xù)行駛存在極大風(fēng)險(xiǎn)。即便只有ABS燈亮，也需謹(jǐn)慎駕駛，避免急剎、高速過彎等操作，盡快前往4S店或正規(guī)維修廠，由技師對(duì)輪速傳感器、控制單元、線路等部件進(jìn)行全面檢測(cè)，針對(duì)性修復(fù)。

ABS故障燈是車輛安全系統(tǒng)的“預(yù)警信號(hào)”，它的亮起并非意味著制動(dòng)完全失效，而是提醒系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能受限。忽視這一信號(hào)，可能在緊急制動(dòng)時(shí)因車輪抱死失去方向控制，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，無論故障燈是常亮還是間歇性閃爍，都應(yīng)及時(shí)響應(yīng)，通過專業(yè)檢修恢復(fù)系統(tǒng)功能，讓行車安全得到充分保障。