十萬左右SUV中，寶駿510純電版的保養(yǎng)成本最為經(jīng)濟(jì)，月均僅需480元，其次是捷途X70 PLUS，月均養(yǎng)護(hù)成本595元。

從參考數(shù)據(jù)來看，純電車型在養(yǎng)護(hù)成本上具備天然優(yōu)勢，寶駿510純電版年均電費720元、檢查費200元，無傳統(tǒng)燃油車的機油、機濾等常規(guī)保養(yǎng)支出，將用車成本壓縮至極低水平；捷途X70 PLUS則憑借5年保養(yǎng)總費用4474元（年均約900元）的實惠保養(yǎng)價，以及終身質(zhì)保政策進(jìn)一步降低長期養(yǎng)車顧慮。相比之下，日系SUV因零整比高、保養(yǎng)周期短等因素，年均成本普遍超1500元，部分車型月均甚至突破1200元，與上述兩款車型形成明顯差距。

從參考數(shù)據(jù)來看，純電車型在養(yǎng)護(hù)成本上具備天然優(yōu)勢，寶駿510純電版年均電費720元、檢查費200元，無傳統(tǒng)燃油車的機油、機濾等常規(guī)保養(yǎng)支出，將用車成本壓縮至極低水平；捷途X70 PLUS則憑借5年保養(yǎng)總費用4474元（年均約900元）的實惠保養(yǎng)價，以及終身質(zhì)保政策進(jìn)一步降低長期養(yǎng)車顧慮。相比之下，日系SUV因零整比高、保養(yǎng)周期短等因素，年均成本普遍超1500元，部分車型月均甚至突破1200元，與上述兩款車型形成明顯差距。

燃油車陣營中，哈弗M6 PLUS與長安CS55PLUS的養(yǎng)護(hù)成本也較為親民。哈弗M6 PLUS小保養(yǎng)300元/次，月均成本638元，油耗7.5L/100km，常規(guī)保養(yǎng)間隔合理，配件價格透明；長安CS55PLUS以1萬公里/次的保養(yǎng)周期降低頻率，年均保養(yǎng)費用1200元，月均658元，兼顧了保養(yǎng)便捷性與經(jīng)濟(jì)性。比亞迪宋Pro DM-i作為插混車型，饋電油耗僅3.9L/100km，6萬公里保養(yǎng)總費用3000元，月均703元，在保證動力性能的同時，實現(xiàn)了油耗與保養(yǎng)成本的平衡。

其他熱門車型中，捷達(dá)VS5憑借1萬公里的長保養(yǎng)周期和400-500元/次的小保養(yǎng)費用，降低了養(yǎng)護(hù)頻率與單次支出；廣汽傳祺GS3常規(guī)小保養(yǎng)300-400元，依托成熟的售后網(wǎng)絡(luò)，維修保養(yǎng)便捷度較高；吉利繽越綜合油耗低至6.2L/100km，保養(yǎng)費用處于同級別合理范圍，整體養(yǎng)車壓力較小。而哈弗H6雖市場保有量大，但年均保養(yǎng)費用約2000元，月均成本相對較高，不過其維修網(wǎng)點覆蓋廣的優(yōu)勢仍受部分消費者青睞。

綜合來看，十萬級SUV的養(yǎng)護(hù)成本差異主要源于動力類型、保養(yǎng)周期與品牌政策。純電車型在能耗與保養(yǎng)上優(yōu)勢顯著，插混車型兼顧節(jié)能與性能，燃油車則需在保養(yǎng)頻率、單次費用與油耗間權(quán)衡。消費者可結(jié)合自身用車場景——如充電條件、年均行駛里程等，選擇契合需求的車型，在滿足出行需求的同時，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)成本的最優(yōu)化。