2025款日產(chǎn)N6的安全配置以“入門(mén)即滿配”為核心特色，通過(guò)全系覆蓋的主被動(dòng)安全系統(tǒng)與梯度升級(jí)的高階輔助功能，構(gòu)建起兼顧基礎(chǔ)防護(hù)與智能體驗(yàn)的出行保障體系。

從被動(dòng)安全來(lái)看，三款車型均標(biāo)配主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，結(jié)合ISO FIX兒童座椅接口與胎壓顯示，為駕乘者筑牢物理防護(hù)的基礎(chǔ)屏障；主動(dòng)安全層面，入門(mén)版180 Pro即搭載主動(dòng)剎車、全場(chǎng)景碰撞預(yù)警（前/后/開(kāi)門(mén)/移動(dòng)物體）、車道偏離預(yù)警等10余項(xiàng)核心功能，覆蓋日常駕駛中常見(jiàn)的追尾、車道偏離等風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景；駕駛輔助配置上，全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像+透明底盤(pán)為全系標(biāo)配，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。而Max+版本則進(jìn)一步升級(jí)，新增DMS疲勞監(jiān)測(cè)、道路交通標(biāo)示識(shí)別，以及高速導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等L2+級(jí)功能，通過(guò)7攝像頭+12超聲波雷達(dá)的感知矩陣與高通8775芯片的算力支持，實(shí)現(xiàn)更智能的安全防護(hù)。這種“基礎(chǔ)配置無(wú)短板、高階功能按需選”的布局，既滿足了家庭用戶對(duì)核心安全的剛需，也為追求智能體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了進(jìn)階選擇，真正將“出行堡壘”的理念落到實(shí)處。

從被動(dòng)安全來(lái)看，三款車型均標(biāo)配主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，結(jié)合ISO FIX兒童座椅接口與胎壓顯示，為駕乘者筑牢物理防護(hù)的基礎(chǔ)屏障；主動(dòng)安全層面，入門(mén)版180 Pro即搭載主動(dòng)剎車、全場(chǎng)景碰撞預(yù)警（前/后/開(kāi)門(mén)/移動(dòng)物體）、車道偏離預(yù)警等10余項(xiàng)核心功能，覆蓋日常駕駛中常見(jiàn)的追尾、車道偏離等風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景；駕駛輔助配置上，全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像+透明底盤(pán)為全系標(biāo)配，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。而Max+版本則進(jìn)一步升級(jí)，新增DMS疲勞監(jiān)測(cè)、道路交通標(biāo)示識(shí)別，以及高速導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等L2+級(jí)功能，通過(guò)7攝像頭+12超聲波雷達(dá)的感知矩陣與高通8775芯片的算力支持，實(shí)現(xiàn)更智能的安全防護(hù)。這種“基礎(chǔ)配置無(wú)短板、高階功能按需選”的布局，既滿足了家庭用戶對(duì)核心安全的剛需，也為追求智能體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了進(jìn)階選擇，真正將“出行堡壘”的理念落到實(shí)處。

具體到不同車型的配置差異，180 Max車型在180 Pro的基礎(chǔ)上，主動(dòng)安全功能從11項(xiàng)增至16項(xiàng)，新增車道居中增強(qiáng)、碰撞預(yù)警更靈敏等細(xì)節(jié)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了主動(dòng)干預(yù)的精準(zhǔn)度；而頂配的180 Max+則額外配備并線輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等四項(xiàng)主動(dòng)安全功能，以及前/后雷達(dá)、自動(dòng)泊車入位、遙控泊車等五項(xiàng)駕駛輔助配置，其搭載的高速道路和城市道路NOA領(lǐng)航功能，能通過(guò)3顆毫米波雷達(dá)與7個(gè)車外攝像頭的感知組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、車道保持等復(fù)雜場(chǎng)景的智能控制，大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。值得一提的是，Max+版本還針對(duì)國(guó)內(nèi)停車難的痛點(diǎn)，優(yōu)化了記憶泊車與遙控泊車功能，用戶可通過(guò)手機(jī)APP完成車輛的自動(dòng)泊入與駛出，即使在狹窄車位也能輕松應(yīng)對(duì)。

在硬件與技術(shù)層面，2025款日產(chǎn)N6全系采用承載式車身結(jié)構(gòu)，配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制等電子穩(wěn)定程序，為車輛提供了扎實(shí)的動(dòng)態(tài)安全基礎(chǔ)；Max+版本搭載的高通驍龍8775智能駕駛芯片，憑借更強(qiáng)的算力保障了輔助功能的響應(yīng)速度，確保在高速巡航、城市跟車等場(chǎng)景下，系統(tǒng)能及時(shí)識(shí)別路況變化并做出干預(yù)。同時(shí)，全系提供六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，覆蓋安全相關(guān)部件，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)安全系統(tǒng)耐用性的信任。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，2025款日產(chǎn)N6的安全配置設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景的用車需求：DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警能有效避免開(kāi)門(mén)時(shí)與后方行人或車輛發(fā)生碰撞，倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)則通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后方移動(dòng)物體，減少盲區(qū)碰撞風(fēng)險(xiǎn)；方向盤(pán)離手檢測(cè)功能則能及時(shí)提醒駕駛員保持對(duì)車輛的控制，防止分心駕駛。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅提升了安全防護(hù)的全面性，也讓日常出行更加省心。

總體而言，2025款日產(chǎn)N6的安全配置以用戶需求為核心，通過(guò)全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全系統(tǒng)與梯度升級(jí)的高階功能，構(gòu)建了一套兼顧實(shí)用性與智能性的安全體系。無(wú)論是注重基礎(chǔ)防護(hù)的家庭用戶，還是追求智能體驗(yàn)的科技愛(ài)好者，都能在不同配置車型中找到適合自己的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了安全與便捷的平衡。