家用車輪胎8年不換確實(shí)會(huì)對(duì)車輛油耗產(chǎn)生明顯影響。輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到行駛阻力與燃油消耗。8年的長(zhǎng)期使用會(huì)使輪胎出現(xiàn)多重老化與磨損問題：胎面因磨損變薄、胎紋深度不足，不僅降低抓地力與排水性能，還會(huì)增大與地面的摩擦面積；橡膠老化可能導(dǎo)致輪胎變形、出現(xiàn)裂紋，進(jìn)一步破壞行駛穩(wěn)定性；同時(shí)，長(zhǎng)期使用還可能引發(fā)胎壓異常（胎壓每降低1%，燃油經(jīng)濟(jì)性損耗0.3%）、車輪定位失衡等衍生問題，這些因素共同作用，會(huì)通過增加滾動(dòng)阻力、擴(kuò)大接觸面積等方式，逐步推高車輛的燃油消耗。

輪胎磨損過度變薄是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)輪胎使用8年后，胎面橡膠會(huì)因長(zhǎng)期與地面摩擦而逐漸變薄，原本設(shè)計(jì)的胎紋深度會(huì)大幅降低，甚至可能低于安全標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)因磨損變得更大，而更大的接觸面積意味著行駛時(shí)需要克服的摩擦力增加，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多動(dòng)力來維持正常行駛，從而導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，胎紋深度不足還會(huì)影響輪胎的抓地力和排水性能，在濕滑路面行駛時(shí)，車輛可能需要更頻繁地調(diào)整動(dòng)力輸出以保持穩(wěn)定，這也會(huì)間接增加燃油消耗。

輪胎老化帶來的性能下降同樣不可忽視。8年的使用周期中，輪胎橡膠會(huì)因氧化、紫外線照射等因素逐漸老化，表面可能出現(xiàn)細(xì)小裂紋，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能發(fā)生變化，導(dǎo)致輪胎整體剛性下降、彈性減弱。這種老化會(huì)使輪胎在滾動(dòng)過程中產(chǎn)生更大的形變，進(jìn)而增加滾動(dòng)阻力。此外，老化嚴(yán)重的輪胎還可能出現(xiàn)輕微變形，導(dǎo)致行駛時(shí)輪胎與地面的接觸不均勻，部分區(qū)域承受更大壓力，進(jìn)一步加劇磨損和油耗的增加。

胎壓異常也是長(zhǎng)期不換輪胎導(dǎo)致油耗上升的常見原因。輪胎使用時(shí)間過長(zhǎng)，橡膠的密封性可能下降，容易出現(xiàn)慢性漏氣，導(dǎo)致胎壓逐漸降低。根據(jù)參考資料，胎壓每降低1%，燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)損耗0.3%。胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)顯著增大，摩擦力隨之上升，車輛行駛時(shí)需要消耗更多燃油來克服阻力。反之，如果輪胎因老化變硬，可能出現(xiàn)胎壓過高的情況，雖然接觸面積減小，但局部磨損會(huì)加劇，長(zhǎng)期下來也會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

車輪定位和平衡問題也會(huì)因輪胎長(zhǎng)期使用而凸顯。8年的行駛過程中，車輛可能經(jīng)歷過顛簸、碰撞等情況，導(dǎo)致車輪定位參數(shù)發(fā)生偏移，或者輪胎出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象。這會(huì)使輪胎在行駛時(shí)產(chǎn)生異常磨損，比如單邊磨損、波浪狀磨損等，這些異常磨損會(huì)進(jìn)一步增大滾動(dòng)阻力，同時(shí)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，家用車輪胎使用8年不換，會(huì)通過磨損、老化、胎壓異常、定位失衡等多種途徑增加車輛油耗。定期檢查輪胎狀態(tài)，及時(shí)更換達(dá)到使用年限或磨損嚴(yán)重的輪胎，不僅能保障行車安全，還能有效控制燃油消耗，降低用車成本。