特斯拉自動駕駛對交通法規(guī)的適應(yīng)程度目前還不夠完善。

特斯拉的自動駕駛技術(shù)，如 Autopilot，是輔助駕駛系統(tǒng)，并非全自動駕駛。它不能識別紅綠燈，遇到緊急剎車會自動關(guān)閉，需要駕駛員隨時接管。

在國內(nèi)，自動駕駛法規(guī)尚不明確，沒有明令禁止也未正式允許。部分城市允許特定條件下的自動駕駛出租車試運(yùn)行，但在復(fù)雜路段和行人車輛眾多時不建議使用，即使在空曠路段也要保持警覺。

駕駛員雙手脫離方向盤等行為會受到法律處罰，因?yàn)榉ㄒ?guī)主要針對駕駛員行為。

雖然沒有明確禁止使用自動駕駛，但遵循交通規(guī)則和保持安全駕駛?cè)允顷P(guān)鍵。

特斯拉擁有龐大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，能采集海量駕駛數(shù)據(jù)用于優(yōu)化自動駕駛技術(shù)。其技術(shù)和商業(yè)布局領(lǐng)先，計(jì)劃生產(chǎn)無人駕駛出租車。

同時，傳統(tǒng)汽車制造商與科技公司的競爭也會更激烈，大家都需加快自動駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，以適應(yīng)未來交通法規(guī)和市場競爭。