極氪7X的官方指導(dǎo)價區(qū)間為22.98萬-26.99萬元，不同配置版本因電池容量、驅(qū)動方式及性能參數(shù)的差異，價格呈現(xiàn)階梯式分布。作為極氪品牌旗下定位“科技性能家用車”的核心車型，極氪7X通過精準(zhǔn)的配置分層滿足不同用戶需求：入門級的2026款75度后驅(qū)Max版與2025款后驅(qū)智駕版75kWh均以22.98萬-22.99萬的價格，提供605-620km的CLTC續(xù)航與5.4-5.8秒的加速性能，適配城市通勤場景；中配的2026款103度后驅(qū)Max版（24.98萬）與2025款長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh（24.99萬）則以802km的超長續(xù)航和5.1秒的加速，兼顧長途出行與動力需求；頂配的2026款103度四驅(qū)Ultra版（26.98萬）與2025款長續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh（26.99萬），憑借雙電機四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)2.98秒的破百性能與715km續(xù)航，成為追求極致性能用戶的首選。這種價格梯度不僅覆蓋了家用、長途、性能三大核心場景，更通過800V/900V高壓平臺、高通8295芯片等標(biāo)配技術(shù)，確保每一款配置都能體現(xiàn)極氪“科技+性能”的品牌基因。

從技術(shù)層面看，極氪7X的價格差異對應(yīng)著核心性能的精準(zhǔn)分層。以電池與續(xù)航為例，75kWh版本CLTC續(xù)航集中在605-620km，匹配800V 5.5C快充，10-80%充電僅需0.18小時，滿足日常通勤的補能需求；103kWh版本將續(xù)航提升至802km，同時升級為6C快充，充電時間縮短至0.17小時，更適合跨城出行場景。驅(qū)動方式的差異則直接影響動力表現(xiàn)，后驅(qū)車型最大功率422-503馬力，加速5.1-5.8秒，兼顧效率與平順性；四驅(qū)版本雙電機總功率達795馬力，2.98秒的破百成績在同價位車型中具備明顯優(yōu)勢。這些參數(shù)差異并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶場景的精準(zhǔn)調(diào)校，讓不同預(yù)算的消費者都能獲得匹配需求的性能體驗。

智能與舒適配置的細節(jié)差異，進一步豐富了價格梯度的價值感。全系標(biāo)配高通8295車機芯片、英偉達Orin-X/Thor-U智駕芯片（算力508-700TOPS），以及L2級輔助駕駛、540度全景影像等功能，確?；A(chǔ)智能體驗的一致性。中高配車型在此基礎(chǔ)上，通過空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛的組合提升底盤質(zhì)感，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在高速行駛時保持穩(wěn)定，也能在顛簸路段過濾震動。舒適層面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排加熱、三區(qū)空調(diào)等配置為全系標(biāo)配，頂配車型還可選裝后排液晶屏與小桌板，進一步強化“第三空間”的場景屬性，讓價格差異轉(zhuǎn)化為可感知的體驗升級。

空間設(shè)計的實用性也是極氪7X價格體系中的隱性價值點。全系保持2925mm軸距與5門5座布局，后備廂容積616-905L，座椅放倒后最大拓展至1978L，前備廂容積38-62L，滿足家庭出行的載物需求。無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計元素，配合21揚聲器杜比全景聲、AR-HUD等配置，在20萬級價位中營造出越級的豪華感。這種“基礎(chǔ)配置不縮水，高階配置補場景”的策略，讓極氪7X的每一款車型都能在對應(yīng)價位區(qū)間形成競爭力，避免了“低配減配”的行業(yè)通病。

整體來看，極氪7X的價格體系以用戶場景為核心邏輯，通過電池容量、驅(qū)動方式、性能參數(shù)與舒適配置的分層組合，構(gòu)建起覆蓋22.98萬-26.99萬的價格區(qū)間。從滿足城市通勤的入門版，到兼顧長途與動力的中配版，再到追求極致性能的頂配版，每一款車型都有明確的定位與差異化優(yōu)勢。同時，全系標(biāo)配的高壓平臺、智能芯片與舒適配置，確保了品牌基因的一致性，讓消費者無需為基礎(chǔ)體驗妥協(xié)。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略，既體現(xiàn)了極氪對用戶需求的深度理解，也展現(xiàn)了品牌在“科技+性能”賽道上的產(chǎn)品實力。