2025款途銳最低配與最高配車型的官方指導價相差5萬元，配置差異主要體現(xiàn)在安全輔助、燈光系統(tǒng)、舒適體驗及外觀細節(jié)等維度。

具體來看，最低配銳越版官方指導價50.88萬，最高配銳影版為55.88萬，兩者動力系統(tǒng)完全一致——均搭載2.0T L4發(fā)動機（265馬力/370N·m），匹配8AT變速箱與全時四驅(qū)，且標配空氣懸掛、12英寸全液晶儀表、15.05英寸中控屏等核心配置，保證了基礎(chǔ)的動力性能與科技體驗。差異點集中在進階功能：銳影版升級至L1級駕駛輔助，新增并線輔助、車道保持等安全配置，燈光系統(tǒng)加入矩陣式大燈與轉(zhuǎn)向輔助燈，舒適層面升級為30色氛圍燈并配備副駕駛膝部氣囊，外觀也增加了運動套件，而銳越版則以實用為主，采用單色氛圍燈、基礎(chǔ)燈光配置與補胎工具備胎，更貼合注重性價比的用戶需求。

具體來看，最低配銳越版官方指導價50.88萬，最高配銳影版為55.88萬，兩者動力系統(tǒng)完全一致——均搭載2.0T L4發(fā)動機（265馬力/370N·m），匹配8AT變速箱與全時四驅(qū)，且標配空氣懸掛、12英寸全液晶儀表、15.05英寸中控屏等核心配置，保證了基礎(chǔ)的動力性能與科技體驗。差異點集中在進階功能：銳影版升級至L1級駕駛輔助，新增并線輔助、車道保持等安全配置，燈光系統(tǒng)加入矩陣式大燈與轉(zhuǎn)向輔助燈，舒適層面升級為30色氛圍燈并配備副駕駛膝部氣囊，外觀也增加了運動套件，而銳越版則以實用為主，采用單色氛圍燈、基礎(chǔ)燈光配置與補胎工具備胎，更貼合注重性價比的用戶需求。

從用戶場景出發(fā)，銳越版的配置組合已能覆蓋日常通勤與輕度越野場景：空氣懸掛可調(diào)節(jié)軟硬高低，應對城市減速帶或郊外非鋪裝路面時更從容；全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森式差速器，在雨雪濕滑路面能提供穩(wěn)定抓地力。而銳影版的L1級駕駛輔助功能，如車道保持輔助和前方碰撞預警，能在長途高速行駛中減輕駕駛負擔，矩陣式大燈則通過智能分區(qū)照明提升夜間行車安全性，30色氛圍燈也為車內(nèi)空間增添了更多個性化選擇。

值得注意的是，兩款車型在核心機械素質(zhì)上保持一致，均延續(xù)了途銳作為進口中大型SUV的扎實功底：全系標配的空氣懸掛兼顧舒適性與通過性，真皮材質(zhì)覆蓋的內(nèi)飾簡約耐用，整車三年或10萬公里的質(zhì)保政策也為用戶提供了品質(zhì)保障。這種“基礎(chǔ)配置不縮水、進階配置差異化”的設(shè)定，既滿足了不同預算用戶的需求，也體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品實用性的堅持。

綜合來看，5萬元的差價對應著安全輔助、燈光與舒適配置的全面升級，用戶可根據(jù)自身對駕駛輔助功能的依賴度、夜間行車頻率以及內(nèi)飾氛圍的需求來選擇。若更看重性價比與基礎(chǔ)實用性，銳越版已足夠勝任；若追求更全面的安全防護與細節(jié)體驗，銳影版的進階配置則能帶來更完善的用車感受。