2025款瑞虎9在一線城市和三四線城市的落地價存在一定區(qū)別，整體來看三四線城市的落地價更具性價比。從參考信息可知，2025款瑞虎9全系指導價區(qū)間為15.29萬至20.99萬，其中兩驅版起步15.29萬、頂配18.29萬，四驅版起步18.39萬、頂配20.99萬。在三四線城市，如銀川、西雙版納、阜陽等地，該車型普遍能享受到1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，部分版本優(yōu)惠后裸車價更低，像2.0T雙離合兩驅舒享版5座優(yōu)惠后裸車僅14.29萬，全款落地可控制在15萬以內，部分門店甚至能談到14萬左右的落地價；而一線城市如上海，雖也有優(yōu)惠政策，但目前公開的優(yōu)惠幅度與部分三四線城市相近，不過結合市場供需規(guī)律，三四線城市因競爭環(huán)境、運營成本等因素，終端議價空間往往更大，實際落地價通常會比一線城市更實惠一些。

具體來看，三四線城市的價格優(yōu)勢源于多方面因素。以銀川為例，當?shù)?025款瑞虎9各版本均有明確的1萬元優(yōu)惠，2.0T自動四驅臻享版7座廠商指導價18.89萬，優(yōu)惠后裸車價17.89萬，落地價可控制在19萬以內；而2.0T雙離合兩驅豪享版5座優(yōu)惠后裸車15.29萬，落地價約16.5萬左右。西雙版納傣族自治州的優(yōu)惠力度同樣顯著，最高優(yōu)惠達1萬元，部分車型底價低至14.29萬，消費者若多對比幾家4S店，還能爭取到額外的贈品或服務優(yōu)惠。阜陽地區(qū)的情況類似，最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，最低參考成交價14.29萬，全款落地價普遍比一線城市低5000元至1萬元不等。

一線城市的價格體系則相對穩(wěn)定。以上海為例，2025款2.0T自動四驅旗艦版7座優(yōu)惠后裸車價19.99萬，落地價約21.5萬；2.0T雙離合兩驅豪享版7座優(yōu)惠后裸車15.69萬，落地價約17萬。雖然優(yōu)惠幅度與部分三四線城市相同，但一線城市的購車附加成本（如上牌費、服務費等）通常更高，且經銷商的議價空間相對有限。此外，一線城市消費者對中高端車型的需求更旺盛，市場競爭壓力較小，經銷商無需通過大幅降價吸引客戶，因此實際落地價往往高于三四線城市。

需要注意的是，價格差異并非絕對，具體落地價還受購車時間、庫存情況、個人議價能力等因素影響。例如，成都作為新一線城市，近期訂購瑞虎9全系可享最高1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，部分車型落地價與三四線城市持平；而部分三四線城市若經銷商庫存緊張，優(yōu)惠幅度可能收窄。但總體而言，三四線城市的運營成本較低，經銷商為提升銷量愿意給出更大優(yōu)惠，因此落地價更具吸引力。

綜合來看，2025款瑞虎9在不同線級城市的落地價差異主要體現(xiàn)在終端優(yōu)惠力度和附加成本上。三四線城市憑借更大的議價空間、更低的運營成本，以及更靈活的促銷政策，成為購買該車型的高性價比選擇；一線城市雖也有優(yōu)惠，但受市場環(huán)境和成本結構影響，實際落地價普遍高于三四線城市。消費者在購車時，可結合自身所在城市的政策、經銷商活動及個人需求，選擇最適合的購車時機和地點。