大眾旗下覆蓋小型至中大型SUV的完整產(chǎn)品矩陣中，各級(jí)別均有明確的車型布局與價(jià)格區(qū)間。小型SUV領(lǐng)域以途鎧為代表，指導(dǎo)價(jià)11.59-16.09萬(wàn)；緊湊型SUV包含途岳（12.59-21.66萬(wàn)）、T-ROC探歌（15.89-17.99萬(wàn)）及純電動(dòng)車型ID.4 X（2024款19.59-28.34萬(wàn)、2025款15.99-21.19萬(wàn)）；中型SUV則有探岳（2024款20.79-25.99萬(wàn)、2025款19.89-25.99萬(wàn)）與途觀L（2025款23.68-26.68萬(wàn)）；中大型SUV涵蓋途昂（24.90-40.50萬(wàn)）、攬境（2024款26.19-39.99萬(wàn)、2025款26.19-36.19萬(wàn)）、攬巡（2024款24.29-32.59萬(wàn)），此外進(jìn)口車型途銳（63.68-83.68萬(wàn)）與進(jìn)口途觀也屬中大型SUV范疇。這一布局既覆蓋了主流消費(fèi)市場(chǎng)的價(jià)格需求，也通過(guò)燃油與電動(dòng)車型的搭配滿足不同用戶的動(dòng)力偏好。

在小型SUV市場(chǎng)，途鎧作為大眾品牌的入門級(jí)SUV車型，憑借其靈活的車身尺寸和親民的價(jià)格，成為不少年輕消費(fèi)者或家庭第二輛車的選擇。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋11.59萬(wàn)至16.09萬(wàn)，在配置上提供了基礎(chǔ)的智能互聯(lián)功能與安全輔助系統(tǒng)，滿足日常城市通勤的需求。而在緊湊型SUV領(lǐng)域，途岳與T-ROC探歌形成差異化布局：途岳以12.59萬(wàn)至21.66萬(wàn)的價(jià)格跨度，兼顧家用空間與動(dòng)力性能；T-ROC探歌則聚焦年輕群體，15.89萬(wàn)至17.99萬(wàn)的定價(jià)搭配個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，更貼合追求時(shí)尚的用戶偏好。純電動(dòng)車型ID.4 X的加入，進(jìn)一步豐富了緊湊型SUV的動(dòng)力選擇，2025款15.99萬(wàn)起的價(jià)格調(diào)整，也讓電動(dòng)出行的門檻更為親民。

中型SUV市場(chǎng)中，探岳與途觀L作為大眾品牌的核心車型，在價(jià)格與定位上各有側(cè)重。探岳2025款起售價(jià)下探至19.89萬(wàn)，通過(guò)優(yōu)化配置組合，提升了入門版本的性價(jià)比；途觀L則以23.68萬(wàn)至26.68萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，主打家用市場(chǎng)的空間需求與舒適體驗(yàn)，其七座版本更是滿足了多成員家庭的出行場(chǎng)景。兩款車型均搭載大眾成熟的燃油動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間保持平衡，符合中型SUV用戶對(duì)實(shí)用性與可靠性的雙重期待。

中大型SUV領(lǐng)域，大眾通過(guò)途昂、攬境、攬巡三款車型覆蓋不同細(xì)分需求。途昂以24.90萬(wàn)至40.50萬(wàn)的價(jià)格，提供七座大空間布局，適合注重家庭出行的用戶；攬境與攬巡則在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有所區(qū)分，前者偏向穩(wěn)重商務(wù)，后者更顯運(yùn)動(dòng)硬朗，兩者24萬(wàn)至39萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多元化選擇。進(jìn)口車型途銳作為大眾SUV的旗艦產(chǎn)品，63.68萬(wàn)至83.68萬(wàn)的售價(jià)對(duì)應(yīng)豪華中大型SUV定位，搭載高端動(dòng)力總成與智能駕駛輔助系統(tǒng)，滿足追求品質(zhì)與性能的用戶需求。

整體來(lái)看，大眾SUV產(chǎn)品矩陣通過(guò)精準(zhǔn)的級(jí)別劃分與價(jià)格定位，構(gòu)建了從入門代步到豪華旗艦的完整譜系。無(wú)論是燃油車型的成熟可靠，還是電動(dòng)車型的創(chuàng)新探索，都旨在覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)的需求，同時(shí)依托大眾品牌的技術(shù)積累，為用戶提供多樣化的出行解決方案。這種布局既鞏固了大眾在主流SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為品牌未來(lái)的產(chǎn)品迭代奠定了基礎(chǔ)。