特斯拉上海建廠在技術(shù)引進(jìn)方面采取了眾多舉措。

首先，特斯拉上海超級(jí)工廠推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化，其國(guó)產(chǎn)車型零部件的本土采購(gòu)率不斷提升，年底有望升至 80%甚至更多，眾多供應(yīng)商聚集在工廠附近，形成高效供應(yīng)鏈。

其次，特斯拉引入了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，如一體化快速壓鑄成型技術(shù)，使車身減重、成本下降，但也存在維修成本增加的問題。

再者，特斯拉在儲(chǔ)能領(lǐng)域也有動(dòng)作，儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目落戶上海臨港新片區(qū)，將生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá) 1 萬(wàn)臺(tái)，這有助于推動(dòng)上海新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，特斯拉上海超級(jí)工廠展示了多種先進(jìn)制造技術(shù)，如壓鑄、沖壓、電池、電機(jī)系統(tǒng)等方面的領(lǐng)先技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了較高的原材料金屬再利用和制造廢棄物回收。

在本土化方面，特斯拉在中國(guó)開通了眾多超級(jí)充電站和目的地充電站，組建起廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，上海研發(fā)創(chuàng)新中心的設(shè)立，不僅專注于在華軟硬件等開發(fā)工作，還承擔(dān)中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)用適配和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，并參與全球相關(guān)研發(fā)。而且，中國(guó)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的電子零部件產(chǎn)線組裝模擬系統(tǒng)在提高生產(chǎn)效率、降低成本方面發(fā)揮作用，上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心也為數(shù)據(jù)安全提供保障。

總之，特斯拉上海建廠在技術(shù)引進(jìn)上多方位發(fā)力，推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。

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