寶馬218i的具體上市時(shí)間需根據(jù)車型版本區(qū)分，最早可追溯至2015年1月14日，后續(xù)不同版本也有各自的上市節(jié)點(diǎn)。2015年1月14日，寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車（含218i領(lǐng)先型、218i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝）正式上市；同年6月，寶馬2系多功能旅行車2015款218i領(lǐng)先型推出；7月，進(jìn)口寶馬2系雙門轎跑車218i車型上市，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。2016年3月21日，華晨寶馬國產(chǎn)2系旅行車218i車型上市，針對中國市場在動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)；2018年6月，2018款218i時(shí)尚型也迎來上市。這些不同版本的上市，既豐富了寶馬218i的產(chǎn)品矩陣，也為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。

2015年1月推出的寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車218i，是該系列進(jìn)入市場的起點(diǎn)，其領(lǐng)先型與運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版本的上市，填補(bǔ)了品牌在緊湊級(jí)多功能車型領(lǐng)域的空白。同年6月上市的2系多功能旅行車218i領(lǐng)先型，進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品適用場景，滿足了家庭用戶對空間靈活性的需求。而7月推出的進(jìn)口2系雙門轎跑車218i，則以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的組合，兼顧了駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)時(shí)27.6萬元的售價(jià)也精準(zhǔn)定位了追求個(gè)性化駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者群體。

2016年3月國產(chǎn)2系旅行車218i的上市，標(biāo)志著該車型正式融入本土化生產(chǎn)體系。相比進(jìn)口版本，國產(chǎn)車型在動(dòng)力上進(jìn)行了優(yōu)化，1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率提升至151馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，更符合中國用戶的駕駛習(xí)慣。配置方面，抬頭顯示系統(tǒng)、倒車影像、全景天窗等實(shí)用功能的加入，以及2670mm軸距帶來的寬敞空間，使其成為家用車市場的熱門選擇。此外，多種輪圈造型的可選性，也讓消費(fèi)者能根據(jù)個(gè)人喜好定制車輛外觀。

2018年6月推出的2018款218i時(shí)尚型，是寶馬對產(chǎn)品矩陣的再次完善。作為中期改款車型，它在延續(xù)原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，可能對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置進(jìn)行了微調(diào)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。從2015年初代車型到后續(xù)的國產(chǎn)版本與改款車型，寶馬218i的每一次上市都伴隨著對市場需求的精準(zhǔn)把握，無論是動(dòng)力升級(jí)、配置優(yōu)化還是車型細(xì)分，都體現(xiàn)了品牌以用戶為中心的研發(fā)理念。

寶馬218i系列通過不同版本的逐步推出，構(gòu)建了覆蓋運(yùn)動(dòng)、家用、個(gè)性化等多維度需求的產(chǎn)品體系。從進(jìn)口到國產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，不僅降低了購車門檻，也讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到寶馬的品質(zhì)與技術(shù)。各版本上市時(shí)間的差異化布局，既保證了市場熱度的持續(xù)，也展現(xiàn)了品牌對細(xì)分市場的深度挖掘，為消費(fèi)者提供了豐富且精準(zhǔn)的購車選擇。