在上海車展上，特斯拉的技術(shù)展示有不少亮點(diǎn)。

首先是三電系統(tǒng)，特斯拉曾大膽使用 18650 電芯，后改成 21700 電芯，與其他品牌電動(dòng)汽車的電池方案不同，其 Model S 續(xù)航里程曾領(lǐng)先。但電池和電機(jī)為采購，自研電池預(yù)計(jì) 2023 年推出。電控技術(shù)上有優(yōu)勢，電耗控制不錯(cuò)，不過這優(yōu)勢正被自主品牌追趕。

其次是自動(dòng)駕駛技術(shù)，雖一直被認(rèn)為是領(lǐng)軍者，但只是布局早，實(shí)際采用視覺為主的方案有缺陷，事故頻發(fā)，不如華為的激光雷達(dá)方案精準(zhǔn)可靠。

再者是超充技術(shù)，已大規(guī)模建超充站，最高充電功率 250 千瓦，V4 超充還未問世。雖在快充功率上優(yōu)勢不大，但超充體系建設(shè)有一定優(yōu)勢。

還有，特斯拉 Model 3 等車型的設(shè)計(jì)引領(lǐng)風(fēng)潮，如取消進(jìn)氣格柵、極簡前臉、犀利大燈、集成功能的大屏、支持整車 OTA 升級等。

近日，特斯拉宣稱下一代車型將采用 4D 毫米波雷達(dá)?？傊?，特斯拉曾有諸多開創(chuàng)性動(dòng)作，但如今其技術(shù)優(yōu)勢逐漸被縮小甚至超越。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（特斯拉廣州體驗(yàn)店）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1018。