特斯拉賽博皮卡的安全性能表現(xiàn)出色。

其在碰撞安全方面，盡管車頭短小導(dǎo)致潰縮區(qū)較小，但高速碰撞時(shí)車頭底部鑄件會(huì)碎裂成小塊來(lái)吸收和分散能量，減少對(duì)駕乘人員的傷害，且正面和側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

同時(shí)，車身外殼采用 Ultra-Hard 30X 冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)、裝甲玻璃等，每個(gè)組件強(qiáng)度和耐用性出色，超強(qiáng)玻璃和聚合物層狀復(fù)合材料能吸收定向沖擊力。

在防彈性能上，普通手槍或亞音速子彈無(wú)法穿透車身，馬斯克親自實(shí)驗(yàn)也證實(shí)了一定的防彈能力，不過(guò)并非針對(duì)所有高速子彈。

從實(shí)際交通事故看，賽博皮卡與豐田車碰撞時(shí)，賽博皮卡車身無(wú)損但車主受輕傷，這是因?yàn)楦咚僮矒趔E停產(chǎn)生的慣性力，即便車身硬也需考慮吸能裝置來(lái)保護(hù)乘客，如可控的車體潰縮、保險(xiǎn)杠、防撞梁、吸能盒等。

而賽博皮卡的整體車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，A 柱延伸到前臉頂部形成三角形結(jié)構(gòu)，加上鈦合金占比高、外殼為高強(qiáng)度冷軋不銹鋼等，硬度和耐撞性強(qiáng)。

雖然存在一些爭(zhēng)議，但綜合來(lái)看其安全性能較為可靠。