特斯拉全系降價(jià)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是市場競爭壓力大。中國市場上，自主品牌推出很多有競爭力的車型，像小米 SU7、吉利銀河 E8 龍騰版等，而且特斯拉的熱銷車型 Model 3 和 Model Y 多年未大改款，產(chǎn)品競爭力和性價(jià)比被變相拉低。

二是生產(chǎn)成本降低。特斯拉裁員，包括削減新組建的營銷團(tuán)隊(duì)等，以實(shí)現(xiàn)降本增效。

三是銷售目標(biāo)和市場需求不匹配。2024 年第一季度，特斯拉全球交付量為 38.68 萬輛，同比下滑 8.5%，環(huán)比下滑 20.2%，是自 2020 年一季度以來的同期最差成績。為應(yīng)對(duì)銷量下滑和股價(jià)下跌，降價(jià)成為有效舉措。

此外，市場競爭加劇也是原因之一，新能源汽車“價(jià)格戰(zhàn)”中，多家品牌加入降價(jià)行列，特斯拉為占據(jù)更大市場份額選擇降價(jià)。

總之，特斯拉全系降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果。