嵐圖泰山SUV的官方指導價區(qū)間為37.99萬-50.99萬元，不同配置版本的價格差異主要體現(xiàn)在智能駕駛硬件、舒適配置細節(jié)與性能優(yōu)化三個核心維度。作為嵐圖品牌定位高端市場的插混SUV，其價格梯度清晰對應著配置體驗的進階：入門的Max版以37.99萬元實現(xiàn)“滿配基礎體驗”，搭載1顆激光雷達、26個揚聲器及基礎維度的座椅調節(jié)；Max+版（40.99萬元）通過增加32個揚聲器、第二排全維度調節(jié)座椅等配置，強化駕乘舒適性；Ultra版（45.99萬元）升級至4顆激光雷達與5顆毫米波雷達，進一步提升智能輔助駕駛的感知精度；而限量版黑武士（50.99萬元）則在Ultra版基礎上優(yōu)化加速性能至5.2秒，并標配電動吸合門等專屬豪華配置。全系統(tǒng)一的350km純電續(xù)航、1430km綜合續(xù)航與800V高壓快充，確保了不同預算用戶都能享受到核心的動力與續(xù)航體驗，價格差異更多聚焦于個性化需求的升級。

從智能駕駛硬件來看，Max版與Max+版搭載1顆激光雷達、3顆毫米波雷達，可實現(xiàn)L2級輔助駕駛功能；Ultra版與黑武士版升級為4顆激光雷達（車頂、前葉子板及后備廂門多方位布局）與5顆毫米波雷達，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，能提供更精準的環(huán)境感知與高階輔助駕駛能力，這也是Ultra版較Max+版貴5萬元的核心原因之一。舒適配置的差異則體現(xiàn)在座椅調節(jié)維度與細節(jié)功能上：Max版第二排座椅僅支持靠背、前后、腿托等基礎調節(jié)，而Max+版及以上車型增加了左右移動、高低調節(jié)、坐墊傾角調節(jié)等全維度功能，Ultra版與黑武士版還額外標配第三排座椅通風與按摩；揚聲器數(shù)量方面，Max版為26個，Max+版與Ultra版升級至32個，黑武士版雖回歸26個，但通過優(yōu)化聲場調校保證了聽覺體驗。

性能與專屬配置的差異在黑武士版上尤為明顯。該版本作為限量車型，將0-100km/h加速時間從其他版本的5.5秒優(yōu)化至5.2秒，同時標配電動吸合門（其他版本需選裝），內飾采用黑紅撞色設計并配備專屬星空頂，進一步強化了豪華感與辨識度。值得注意的是，全系統(tǒng)一搭載1.5T插混系統(tǒng)（517馬力）、CLTC純電續(xù)航350km、綜合續(xù)航1430km，以及800V高壓平臺支持的20-80%快充僅需0.2小時，這些核心動力與續(xù)航參數(shù)并未因價格差異而縮水，確保了所有版本用戶都能享受到一致的基礎性能體驗。

底盤與操控方面，Max版、Max+版與Ultra版均標配雙叉臂前懸+多連桿后懸、三腔空氣懸掛（支持軟硬與高低調節(jié)）及電動四驅，而Ultra版與黑武士版額外配備后輪主動轉向系統(tǒng)，可提升低速靈活性與高速穩(wěn)定性?？臻g表現(xiàn)上，5230mm車長與3120mm軸距打造的2+2+2六座布局，配合后備廂常規(guī)305L、放倒后1193L的容積，滿足了多人出行與儲物需求。全系標配的前排/第二排座椅加熱、通風、按摩，以及256色氛圍燈、AR-HUD等配置，也為用戶提供了基礎的豪華體驗。

整體而言，嵐圖泰山SUV的價格梯度設計精準匹配了不同用戶的需求：預算有限的用戶可選擇Max版，以較低成本獲得核心性能與基礎豪華配置；追求舒適與智能的用戶可升級至Max+版或Ultra版，享受更豐富的座椅調節(jié)與高階智駕功能；注重專屬體驗與性能優(yōu)化的用戶則可等待黑武士版的限量發(fā)售。這種差異化配置策略既保證了產品的性價比，又為用戶提供了清晰的選擇空間。